Manuel d’Utilisation et Pièces de Rechange | Pompe À Jet Pour Puits De Surface |
Manuel d’Utilisation et Pièces de Rechange | Pompe À Jet Pour Puits De Surface |
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RELANCEMENT DE LA POMPE
Si la pompe a été réparée, vidangée ou hors service pour un temps prolongé, s’assurer qu’il y ait de l’eau dans le carter de la pompe (volute) et dans la tuyauterie du puits. Il doit toujours y avoir de l’eau dans le carter de la pompe (volute) pendant le fonctionnement afin d’éviter le dommage aux pièces de joints (Amorçage De Pompes Pour Puits De Surface).
RÉSERVOIRS SATURÉS D’EAU: TRADITIONNELS
panne du réservoir, vérifier la charge du réservoir annuellement.
1.Ouvrir un robinet près du réservoir et permettre le vidange d’eau du réservoir.
2.Mesurer la charge du réservoir à la tige de soupape avec un manomètre pour pneus.
3.Régler la charge au besoin avec une pompe à air 172 - 207 kPa sur les pompes de 1/2, 3/4 et1 HP.
ENLEVER LE VIEUX JOINT D’ARBRE
! ATTENTION l’interrupRégler - |
teur à la position “off” (hors circuit). |
Pièce de Joint | Plaque d’Étanchéité |
d’Arbre Rotative |
|
| Turbine |
Bague de
Siège en
Caoutchouc
Siège
Céramique
Figure 10 - Enlever le Joint d’Arbre et le Siège Céramique
10.Enlever les particules dégagées de l’évasement de la turbine et de la plaque d’étanchéité.
Entretien (Suite)
3.Positionner la pièce du joint d’arbre rotative sur la turbine et appuyer soigneusement afin de ne pas appuyer sur la surface polie du joint. .
4.Positionner la turbine sur l’arbre et bien serrer (Voir Figure 12).
5.Fixer le diffuseur à la plaque d’étanchéité avec les deux vis d’assemblage. S’assurer que les vis soient orientées sur une ligne horizontale (décrit dans l’étape 2).
6.Positionner le joint d’étanchéité du carter de la pompe (volute) par dessus le diffuseur sur la plaque
d’étanchéité. Ceci crée un joint étanche dans le diffuseur.
7.Monter le carter de la pompe (volute) au moteur avec les quatre vis d’assemblage. S’assurer que le joint d’étanchéité du carter de la pompe (volute) soit en bonne position et que les vis soient bien serrées.
REMARQUE: L’arbre doit pivoter librement et le bouchon du moteur doit être bien fixé avant l’opération.
Plaque d’Étanchéité Plaque d’Étanchéité
Moteur 
Turbine
Siège |
|
de |
|
Joint | La Face du Joint Doit |
| |
| être Propre pour un |
| Joint Étanche |
Figure 12 - Arbre du Moteur | |
Quand un système de réservoir a un rapport d’air et eau insuffisant, la pompe se mettra en marche et s’arrêtera souvant et irrégulièrement.
1.Débrancher la source d’alimentation à la pompe.
2.Ouvrir le robinet le plus bas du système pour dissiper toute l’eau pressurisée dans le système.
3.Amorcer la pompe (Amorçage De Pompes Pour Puits De Surface).
4.Brancher à nouveau l’alimentation à la pompe.
REMARQUE: Lors du remplissage du réservoir par la pompe, le contrôle de volume d’air fournit le réservoir avec le rapport correct d’air à eau. Si le contrôle de volume d’air est suffisant, la pompe s’arrêtera au réglage d’arrêt réglé d’avance et sera réglée correctement.
Si un réservoir chargé d’avance devient saturé d’eau, la cause est normalement une fuite ou la rupture du vessie.
RÉSERVOIRS SATURÉS D’EAU: CHARGÉ D’AVANCE
11.Faire l’essai du réservoir en appuyant sur la soupape d’air. De l’eau sortirait de la soupape si la vessie est cassée.
2. Remplacer le réservoir.
REMARQUE: La vessie ne peut pas être remplacée, le réservoir doit être remplacé.
GRAISSAGE
Les roulements utilisés dans les pompes sont graissés en permanence à l’usine et n’exigent aucun graissage.
RÉSERVOIR CHARGÉ D’AVANCE
Un peu d’air est perdu à travers la vessie dans tous les réservoirs. Pour éviter la
1. | Ouvrir un robinet près du réservoir et |
| vidanger toute l’eau du réservoir. |
2. | Enlever les quatre vis d’assemblage du |
| carter de la pompe (volute) (Figure 9). |
Plaque d’Étanchéité |
|
Vis | Carter de |
d’Assemblage | Pompe |
Diffuseur | (Volute) |
Moteur
Turbine
Figure 9 - Joint d’Arbre
3.Séparer le carter de la pompe (volute) du moteur afin d’exposer le diffuseur et la plaque d’étanchéité.
4.Enlever les deux vis d’assemblage et le diffuseur de la plaque d’étanchéité afin d’exposer la turbine.
5.Enlever le petit bouchon sur le bout du moteur au sens opposé de la turbine.
6.Avec un tournevis large ou une clé à ouverture variable, empêcher la rotation de l’arbre et enlever la turbine avec la main (filet standard à droite). S’assurer de bien tenir la plaque d’étanchéité en fonte pendant l’enlevage de la turbine de l’arbre.
7.Enlever la plaque d’étanchéité.
8.Soulever à l’aide d’un levier, la pièce de joint d’arbre rotative de la turbine (Figure 10).
9.Appuyer sur, ou soulever la siège céramique de la plaque d’étanchéité (Voir Figure 10).
INSTALLATION D’UN NOUVEAU JOINT D’ARBRE
!ATTENTION essuyerBienles mains avant de manipuler les pièces du joint d’arbre. La saleté peut endommager le joint.
1.Tremper l’intérieur du creux de joint sur la plaque d’étanchéité et la cuvette en caoutchouc autour du siège céramique avec de l’huile pour la cuisine. Prenez soin de ne pas égratigner la surface céramique du siège de joint enveloppé de caoutchouc dans le creux de joint sur la plaque d’étanchéité. Utiliser une rondelle en carton pour protéger la surface polie lorsque vous appuyez sur le siège céramique avec un objet. Enlever la rondelle en carton.
2.Glisser la plaque d’étanchéité soigneusement par dessus l’arbre afin de ne pas bouger la position du joint dans la plaque d’étanchéité. La plaque doit être orientée pendant le montage pour aligner les deux trous sur une ligne horizontale à travers l’arbre de moteur et les (4) chevilles de repérage sur le dos de la plaque avec les attaches sur le carter de moteur (Figure 11). Ce placement assure le vidange et l’amorçage correct.
Trous de Vis
Arbre de
Moteur
Figure 11 - Remplacement de Plaque d’Étanchéité
16 Fr | 17 Fr |