Uniquement pour le personnel spécialisé et autorisée

Uniquement pour le personnel spécialisé et autorisée!

1Vérifier l'oxydation des pôles de la bat- terie

2Vérifier la fixation des cosses sur les bornes de la batterie

3Vérifier l'absence de dégâts et d'oxyda- tion sur les lignes et les contacts

4Vérifier les jonctions câblées sur la commande électronique

5Vérifier le niveau d'acide dans les batte- ries (uniquement sur celles peu deman- deuses d'entretien)

6Turbine d'aspiration en marche, mesu- rer la tension des cellules des batteries (ƒU ≤ 0,05 volt)

7Vérifier la conduite : marche avant, mar- che arrière

8Vérifier l'effet produit par le frein d'im- mobilisation sur le moteur de traction

9Vérifier le fonctionnement de la tête brosse: abaissement, levage

10Vérifier le fonctionnement et l'usure des brosses

11Vérifier la trace de balayage

12Vérifier les lèvres de raclage sur la tête de nettoyage

13Vérifier la réglage de la pression d'appli- que des brosses

14Vérifier la tension et l'usure des cour- roies d'entraînement des brosses

15Vérifier l'usure et le réglage des raclet- tes d'aspiration

16Vérifier l'étanchéité du flexible d'aspira- tion

17Vérifier l'étanchéité des flexibles àeau

18Vérifier le(s) joint(s) du/des couvercle(s) de réservoir

19Vérifier le fonctionnement de la vanne de dosage de l'eau

20Nettoyer le crible à peluches

21Vérifier le fonctionnement de la turbine d'aspiration / la barre d'aspiration (véri- fier la période de post-fonctionnement)

22Vérifier le filtre à eau et le nettoyer (op- tion Recyclage)

23Vérifier le filtre à eau propre et le net- toyer

24Vérifier la vanne de commutation Eau propre / Eau recyclée (option)

25Contrôler le fonctionnement du contac- teur de siège

-Commutateur à clé sur position « 1 »

-Sélectionner une direction de déplace- ment

-Le siège doit rester libre

-Appuyer légèrement sur la pédale d’accélérateur

Relâcher la pédale d’accélérateur im- médiatement si l’appareil se déplace. Mettre l’appareil hors service, appeler le service après-vente

26Fusible F5 « contrôler le mode arrêt d’urgence »

1Contrôler l’usure des balais de charbon dans le moteur d’entraînement et l’en- traînement des brosses, remplacer les balais de charbon si nécessaire