ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

∙Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.

∙Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico).

∙Use únicamente las herramientas correctas.

∙No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor.

∙Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.

∙No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

∙Utilice un probador aprobado.

∙No compruebe chispa si removió la bujía.

Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 8

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.

∙Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

∙Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

∙Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques, maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. Inspeccione el mofle (A, Figura 8) en busca de grietas, corrosión u otros daños. Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos antes de operar.

ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser

instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que

Cuadro de Mantenimientootros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.

Las Primeras 5 horas

 

∙ Cambie aceite

Cómo cambiar el aceite - Figura 2 9 10 11

Cada 8 Horas o Diariamente

ADVERTENCIA

∙Compruebe el nivel de aceite del motor.

∙ Limpie el área alrededor del mofle y los controles

El ombus ible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

∙ Limpie el protector de dedos (si está equipado)

Un in endio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

 

 

Cada 50 horas o anualmente

 

m erte.

∙

Si rena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de

 

∙ Limpie el filtro de aire *

comb stible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de

∙ Limpie el pre-filtro (si está equipado) *

combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión.

∙ Cambie el aceite del motor

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y se debe disponer de éste

∙ Reemplace el filtro de aceite (si está equipado)

adecuadamente. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus autoridades

∙ Compruebe el mofle y el atrapachispas

l cales, con el centro de servicio, con su distribuidor para obtener información acerca

 

Cada 200 horas o anualmente

de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.

 

Remoción del Aceite

∙ Cambie el filtro de aire *

 

 

Se puede drenar el aceite desde el orificio de drenaje inferior o desde el tubo superior de

∙ Reemplace el pre-filtro (si está equipado) *

Reproduction

 

 

llenado de aceite.

Anualmente

 

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y

 

 

manténgalo a distancia de la bujía (Figura 9).

∙ Cambie la bujía

 

2. Remueva el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 10). Drene el aceite a un

∙ Limpie el sistema de enfriamiento de aire *

 

recipiente aprobado.

∙ Limpie/Cambie el filtro de combustible (si está equipado)

Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación

∙ Compruebe la tolerancia de la válvula **

 

puede estar instalado en el motor.

* Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire contenga muchas partículas.

**No se require a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor.

Ajuste del Carburador

Nunca le haga ajustes al carburador. El carburador ha sido ajustado de fábrica para operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere que éste sea ajustado, consulte cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.

NOTIFICACIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima a la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.

3.Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite.

4.Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite (C), mantenga el extremo de la bujía del motor (D) hacia arriba (Figura 11). Drene el aceite a un recipiente aprobado.

ADVERTENCIA: Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado

de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión. Para desocupar el tanque de combustible, opere el motor hasta que se detenga por la falta de combustible.

Cómo reemplazar la bujía - Figura 7

Compruebe el entrehierro (A, Figura 7) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de Especificaciones.

Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía para el cambio.

Cambie el Filtro de Aceite (si está equipado)

Algunos modelos están equipados con un filtro de aceite opcional. Para conocer cada cuánto deben ser reemplazados, vea la tabla de Mantenimiento.

1.Drene el aceite del motor. Consulte la sección Cómo cambiar el aceite.

2.Remueva el filtro de aceite (E) y deséchelo de manera adecuada. Vea la Figura 2.

3.Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de aceite con aceite fresco y limpio.

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