démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la | Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site | |||||||||||||||||||||
garantie. |
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| BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le | ||||||||||
Déterminer le système de démarrage |
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| AVIS: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles | ||||||||||||||
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| courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer. | |||||||||||||||
Avant de démarrer le moteur, il convient de déterminer le type de démarrage installé sur | 10. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener la commande de starter (E) | |||||||||||||||||||||
le moteur. Voici les différents types de démarrage: |
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| sur la position RUN |
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| (Figure 4). |
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∙ | Système ReadyStart® : Ce moteur comprend un starter automatique à commande |
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| de température. Il n’est pas équipé de starter manuel ou de poire d’amorçage. | Arrêt du moteur - Figure | 4 | 5 | 6 |
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∙ | Système de starter: Ce moteur comprend un starter utilisé pour le démarrage à |
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| basse température. Certains modèles sont équipés d’une commande de starter |
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| séparée alors que d’autres sont équipés d’une combinaison starter/commande |
| AVERTISSEMENT |
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| d’accélérateur. Ce type de moteur ne comporte pas de poire d’amorçage. |
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Pour démarrer le moteur, suivre les instructions correspondant au type de système de |
| Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et | ||||||||||||||||||||
démarrage. |
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| explosifs. |
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Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. |
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| Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très | |||||||||||||||||||||
Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de |
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| graves ou même la mort. |
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ces commandes. |
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Système ReadyStart® - Figure | 4 | 5 | 6 |
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| ∙ Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur. |
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| 1. Relâcher le levier d’arrêt du moteur (F, Figure 6) |
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1. | Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile. |
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| ou |
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2. | Vérifier que les commandes d’entraînement de l’équipement sont, le cas échéant, |
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Moteur avec commande d’accélérateur: placer la commande d’accélérateur (B, | ||||||||||||||||||||||
| débrayées. |
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| Figure 4, 5) sur la position d’arrêt |
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3. | Mettre l’éventuel robinet d’essence (A) sur la position ON |
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| (Figure 4). |
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| ou |
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4. | Mettre le levier de commande d’accélérateur (B), si l’appareil en est équipé, sur la | Moteur avec interrupteur d’arrêt: Placer l’interrupteur d’arrêt (G, Figure 4, 5) sur la | ||||||||||||||||||||
| position FAST | . Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de | position d’arrêt |
| ou |
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| commande d’accélérateur sur FAST |
| . |
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| Moteur avec démarreur électrique: placer l’interrupteur du démarreur électrique | |||||||||||
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| sur la position OFF/STOP | . Retirer la clé et la conserver dans un endroit sûr, | ||||||||||||
5. | Mettre l’interrupteur d’arrêt (G), s’il existe, en position marche (Figure 4, 5). | |||||||||||||||||||||
hors de la portée des enfants. |
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6. | Si le produit est équipé d’un levier de sécurité d’arrêt du moteur (C), maintenir ce |
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2. Moteur avec robinet de carburant en option: Quand le moteur est arrêté, mettre le | ||||||||||||||||||||||
| levier contre la poignée (Figure 6). |
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| robinet d’essence (A, Figure 4) en position fermée | . | |||||||||||
7. | Lanceur: Prendre en main la poignée du lanceur (D). Tirer lentement sur la corde | |||||||||||||||||||||
| jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 4). |
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| Ent etien |
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| Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site |
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| BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le | AVIS: s’il est nécessaire de basculer le moteur au cours de l’entretien, le réservoir de | ||||||||||||||||||||
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| ca bu ant doit être v de et la b ugie rie | tée vers le haut. Si le réservoir n’est pas vide | ||||||||
| AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour |
| et si le moteur est basculé sur un côté différent, le moteur pourra être difficile à démarrer | |||||||||||||||||||
|
| en rais n de la con am na | n du filtre à air et/ou de la bougie par de l’huile ou du | |||||||||||||||||||
brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vi e qu’il |
| carburant. |
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ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des |
| Nous re ommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien | ||||||||||||||||||||
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde |
| de votre moteur et l’a quisi ion de pièces. |
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jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de |
| AVIS: To | s les omposants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que | |||||||||||||||||||
rétraction. |
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| le mote | fon tionne orrectement. |
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8. | Démarrage électrique: Tourner l’interrupteur de démarrage électrique p ur le placer | Contrôle des émissions |
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| sur la position ON/START | . |
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| L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de | ||||||||||
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| ntrôle | es émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou | |||||||||||
| Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site | |||||||||||||||||||||
| in ivi u spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs | |||||||||||||||||||||
| BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le | aut mobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & | ||||||||||||||||||||
| AVIS: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles | Stratt n au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé. | ||||||||||||||||||||
| courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer. | V ir la garantie des émissions. |
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Système de starter - Figure 4 |
| 6 |
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| AVERTISSEMENT |
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1. | Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile. |
| Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc | |||||||||||||||||||
| électrique. |
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2. | Vérifier que les commandes d’entraînement de l’équipement sont, le cas échéant, |
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| Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation | |||||||||||||||||||||
| débrayées. |
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3. | Mettre l’éventuel robinet d’essence (A) sur la position ON |
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| (Figure 4). |
| ou la lacération d’un membre. |
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| Risque d’incendie |
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4. | Mettre le levier de commande d’accélérateur (B), si l’appareil en est équipé, sur la |
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| position FAST | . Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de |
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| Reproduction |
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| commande d’accélérateur sur FAST |
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| Avant d’effectuer des réglages ou des réparations |
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| ∙ Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie. | |||||||||||||
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5. | Mettre la commande de starter (E) sur la position CHOKE |
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| . |
| ∙ Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à | |||||||||||||||
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| démarrage électrique). |
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| Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud. |
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| ∙ N’utiliser que les outils corrects. |
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6. | Mettre l’interrupteur d’arrêt (G), s’il existe, en position marche. |
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| ∙ Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour | ||||||||||||||||||||
7. | Si le produit est équipé d’un levier de sécurité d’arrêt du moteur (C), maintenir ce | augmenter le régime du moteur. |
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| levier contre la poignée (Figure 6). |
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| ∙ Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées | |||||||||||
8. | Lanceur: Prendre en main la poignée du lanceur (D). Tirer lentement sur la corde | dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de | ||||||||||||||||||||
| jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement (Figure 4). |
|
| ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des | ||||||||||||||||||
| Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site | blessures. |
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| BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le | ∙ Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait | ||||||||||||||||||||
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| entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. | |||||||||
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| AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour |
| Contrôle de l’étincelle |
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| ∙ Utiliser un contrôleur homologué. |
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brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il |
| ∙ Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. |
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ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des |
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ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde |
| Réglage du carburateur |
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jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de |
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rétraction. |
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| Ne pas procéder à des réglages inutiles du carburateur. Il a été réglé en usine pour | ||||||||||
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| fonctionner efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages | |||||||||
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9. | Démarrage électrique: Tourner l’interrupteur de démarrage électrique pour le placer | sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. | ||||||||||||||||||||
| sur la position ON/START | . |
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| AVIS: Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime | ||||||||||
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| maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum. |
24 | BRIGGSandSTRATTON.COM |