Recomendaciones para el

Aceite (vea la fig. ￿)

El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo de aceite. No lo llene demasiado.

Use un aceite detergente de alta calidad clasificado •Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite con grado de viscosidad 30W de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005 (20 onzas) o 100028 (48 onzas). No use aditivos especiales con aceites recomendados. No mezcle el aceite con la gasolina.

Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este cuadro que iguala la temperatura de arranque anticipada antes del próximo cambio de aceite.

Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC GF>2, marca de certificación API y símbolo de servicio API (mostrado a la izquierda) con •CONSERVACION DE ENERGIA SJ/CF" o mayor, es un aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso de aceites sintéticos no altera los intervalos de cambio de aceite reque5 ridos.

*La temperatura de funcionamiento de los motores enfriados por aire es superior a la de los motores automóviles. El uso de aceites multígrados no

sintéticos (5W>30, 10W>30, etc.) a temperaturas superiores a 40° F (4° C) producirá más alto consumo de aceite del normal. Cuando utilice aceites multígrados, compruebe el nivel de aceite

con mayor frecuencia.

**El uso de aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 40° F (4° C), producirá dificultad de arranque y un posible daño en el bloque del motor debido a una lubricación

inadecuada.

Compruebe el nivel de aceite. La capacidad de aceite según el Modelo Serie es aproximadamente:

1.3litros o 44 onzas para los Modelos 170000 y 190000.

1.4litros o 48 onzas para los Modelos 250000. Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del llenado de aceite Ê.

Remueva la varilla indicadora de nivel Ë, límpiela con un trapo limpio, insértela y apriétela nuevamente. Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL. Si se requiere aceite, añádalo lentamente. No lo llene demasiado.

O

Remueva el tapón de llenado de aceite Ì. El aceite debe quedar full, hasta que se rebose Í.

Apriete la varilla indicadora de nivel o el tapón de llenado de aceite firmemente antes de dar arranque al motor.

Recomendaciones para el Combustible

Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo de 77 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si ésta es comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin plomo. Compre una provisión de combustible que pueda usarse en un período de 30 días. Consulte el aparte: Bodegaje.

No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle aceite con gasolina.

Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton

disponible a través de cualquier Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.

Compruebe el nivel de combustibleAntes de aprovisionarlo decombustible, deje que elmotor se enfríe 2 minutos.

Limpie el área alrededor del llenado de combustible antes de remover la tapa para aprovisionar de combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente 1>1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.

Arranque (vea las figuras ￿￿)MANTENGA SIEMPRE LAS MANOS YLOS PIES A DISTANCIA DE LAS PARTESMOVILES DEL EQUIPO.No use líquido de arranque presuri>zado. Los vapores son inflamables.De arranque, almacene y aprovisione de combustible en una posición a nivel.Compruebe el nivel de aceite.Abra la válvula de cierre de combustible, si está equipado.PRECAUCION: El dispositivo protector de aceite •OILGARD", si está equipado (vea la 7 fig. ￿) tiene

como propósito evitar que se de arranque a un motor que tenga bajo nivel de aceite. El OIL GARDno puede apagar un motor funcionando. Podrían ocurrir daños en el motor si no se mantiene el correcto nivel de aceite lo que invalidará la cobertura de la garantía. Compruebe siempre el nivel de aceite antes de darle arranque al motor.

Si el motor viene equipado con dispositivo protector de aceite OIL GARD, y si el motor está operando con bajo aceite, una luz en el motor le advierte del bajo nivel de aceite. Si la luz titila y no se puede arrancar el motor, o si el motor se ha detenido y no se puede volver a arrancar, añada aceite. Llene hasta el punto del rebose en la tapa de llenado de aceite o hasta la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. No lo llene demasiado.

Antes de arrancar (vea la fig. ￿)1.Mueva el control del estrangulador Ê hacia la posición CHOKE.2.Mueva el control del acelerador Ë hacia la posición FAST, si está equipado.

3.Gire la válvula de cierre de combustible Ì hacia la posición ON, si está equipado.

4.Mueva el control de parada Í hacia la posiciónON, si está equipado.

Nota: Si el motor vino equipado con Oil Gard, (Protector de Aceite), una luz que titila en el suche de parada Íle advertirá del bajo nivel de aceite o el motor se detendrá y no podrá ser arrancado nuevamente. Añada aceite. Llene hasta la marca FULL en la varilla indicadora de nivel (no lo llene demasiado) ni lo rebose en el tapón de llenado de aceite.

Arranque Retráctil (vea la fig. ￿)Agarre la manija de la cuerda y halelentamente hasta que se sienta resis>

tencia. Después hale la cuerda rápida> mente para vencer la compresión, prevenir un contragolpe y arrancar el

motor. Repita si es necesario con el estrangulador en la posición RUN y el acelerador en la posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo en la posición FAST.

Arranque Eléctrico (vea la fig. ￿)

Para los motores equipados con sistemas de arranque de 12 voltios, gire la llave hacia la posición START Ê o presione el botón de arranque Ë. Repita si es necesario con el estrangulador en la posición RUN y con el control del acelerador en la posición FAST. Cuando el motor arranque, opérelo en la posición FAST.

Nota: Si el fabricante del equipo suministró la batería, cárguela antes de intentar darle arranque al motor, como lo recomienda el fabricante del equipo.

Nota: Use ciclos de arranque cortos (15 segundos por minuto) para alargar la vida del arranque. Una acción de arranque prolongada puede dañar el motor de arranque.

Parada (vea la fig. ￿)

No mueva el control del estrangulador hacia la posición CHOKE para detener el motor. Podría ocurrir una explosión o un daño en el motor. Mueva el control del acelerador hacia la posición IDLE o SLOW Ê, si está equipado. Gire después la llave hacia la posición OFF o mueva el control de parada hacia la posición OFF Ë. Cierre la válvula de cierre de combustible Ì.

Nota: Remueva siempre la llave del suiche cuando el equipo no esté en uso o cuando lo deje sin atención. Nota: Cuando transporte el motor, cierre la válvula de cierre de combustible para prevenir fugas de combustible. Ajustes (vea la fig. ￿)

Para prevenir un arranque acciden> tal, remueva el ca>

ble de la bujía Ê y conéctelo a tierra antes de hacer ajustes, y desconecte la

batería, en la terminal negativa, si está equipado.Ajustes del control del acelerador (vea la fig. ￿) Control de fricción manual

Afloje o apriete la tuerca mariposa Ë en el plato de control hasta que el control del acelerador Ìse mueva con cierta resistencia y permanezca todavía en la posición deseada cuando esté funcionando el motor. Control Remoto

Afloje el tornillo de sujeción cubierta Í. Mueva la cubierta y el cable Î en la dirección de la flecha hasta el final del recorrido. Mueva el control del acelerador hacia la posición FAST. Apriete el tornillo de sujeción cubierta.

Control Fijo del Regulador

El tornillo de ajuste de máxima velocidad Ï ha sido pre>ajustado de fábrica como lo recomienda el fabri> cante del equipo. NO LO AJUSTE. Si se requiere ajuste, consulte cualquier centro de servicio autorizado Briggs & Stratton.

Ajuste del Carburador

El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima en la cual será operado el motor. NO EXCEDA esta

velocidad.

Consulte un Centro de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para el ajuste del carburador.

Prenda el motor y caliéntelo aproximadamente durante 5 minutos antes de hacer ajustes. Con el motor funcio> nando, coloque el control del acelerador en la posición SLOW. Gire la palanca del acelerador del carburador contra el tornillo de velocidad de ralentí y sosténgala. Gire el tornillo de velocidad de ralentí hasta obtener 1750 rpm. Gire la válvula de mezcla de ralentí todo el recorrido en sentido de las agujas del reloj y después en sentido contrario al de las agujas del reloj. Finalmente, coloque la

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