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Funktionen und Bedienungselemente
VergleichenSie die Abbildung 1mitIhrem Motor, um die Positionen der einzelnen
Funktionenund Bedienungselemente kennen zu lernen.
A. Motorkennzeichnung
ModellTyp Code
B. Zündkerze
C. Luftfilter,Zyklon
D. Luftfilter,flach
E. Ölmessstab
F. Öleinfüllung
G. Ölfilter
H. Ölablassschraube
I. Öldrucksensor
J. Fingerschutz
K. E-Starter
L. Startermagnetschalter
M. Regler/Gleichrichter
N. Vergaser
O. Ölkühler(Zubehör)
P. Schalldämpfer(Zubehör)
Q. Kraftstoffpumpe
R. Anlasserschalter
S. Gashebel
T. Chokehebel
U. Kraftstofffilter(Zubehör)
*Einige Motoren und Geräte sind mit Fernsteuerung ausgerüstet. Die Anordnung und
derBetrieb der Fernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.
Betrieb
Ölfassungsvermögen(siehe Abschnitt Spezifikationen)

Empfehlungenzum Öl

Füroptimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere
hochwertigeHD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind
zulässig.Keine speziellen Zusätze verwenden.
DieUmgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen
Siedie beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des
Diagrammsaus.

SAE 30

10W-30

Synthetisches Öl 5W-30

5W-30

°F°C
*Unter4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.
** Über27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger
kontrollieren.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb. 2

Vordem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle
DenMotor waagerecht stellen.
DenÖleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.
1.DenPeilstab(A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen (Abb. 2) abwischen.
2. DenPeilstab einsetzen und festziehen.
3. DenPeilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben
ander Voll-Marke (B) am Peilstab stehen.
4. Wennder Ölstand zu niedrig ist, Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) gießen.
Nichtüberfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den
Ölstandnachkontrollieren.
5. DenPeilstab wieder einsetzen und festziehen.

Ölmangel-Schutzsystem (falls vorhanden)

EinigeMotoren sind mit einem Ölmangelsensor ausgestattet. Bei zu niedrigem Ölstand
aktiviertder Sensor entweder eine Warnlampe oder stoppt den Motor. Den Motor
abstellenund die folgenden Schritte durchgehen, bevor der Motor wieder gestartet wird.
Daraufachten, dass der Motor waagerecht steht.
DenÖlstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.
Beizu niedrigem Ölstand die erforderliche Menge Öl nachfüllen. Den Motor starten
unddarauf achten, dass die Warnlampe (falls vorhanden) nicht aktiviert wird.
Wennder Ölstand nicht zu niedrig ist, darf der Motor nicht wieder gestartet werden.
WendenSie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler, um das Problem
behebenzu lassen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoffmuss diese Anforderungen erfüllen:
Sauberes,frisches, bleifreies Benzin.
Mindestens87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten.
Benzinmit einem Anteil an Ethanol (Gasohol) von bis zu 10% ist akzeptabel.
VORSICHT:Kein nicht zugelassenes Benzin wie E15 oder E85 verwenden. Kein Öl mit
demBenzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen
Kraftstoffenlaufen kann. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe werden
Motorkomponentenbeschädigt, und die Motorgarantie wird aufgehoben.
ZumSchutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein
Kraftstoffstabilisatorbeigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist
gleich.Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff
anderswogekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb
mitBenzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications).
Einsatzin großen Höhen
InHöhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON)
akzeptabel.Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine
Einstellungfür große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft,
kommtes zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen.
Informationenzur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs &
Stratton-Vertragshändler.
Eswird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz
fürgroße Höhen installiert ist.

Nachfüllen von Kraftstoff -Abb. 3

ACHTUNG
Kraftstoffund Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feueroder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Todführen.
BeimNachfüllen von Kraftstoff
DenMotor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen las sen, bevor
derTankdeckel abgenommen wird.
DenKraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.
DenKraftstofftank nicht überfüllen. Um dem KraftstoffPlatzzum Ausdehnen
zulassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.
Kraftstoffvon Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und
anderenEntzündungsherden fernhalten.
Kraftstoffleitungen,Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge
undundichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.
WennKraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt
haben,bevor der Motor gestartet wird.
1. DenBereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den
Tankdeckel(A, Abb. 3) abnehmen.
2. DenKraftstofftank (B) mit Kraftstoff füllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen
zulassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen.
3. DenTankdeckel wieder anbringen.

Start des Motors - Abb. 4

ACHTUNG
Kraftstoffund Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feueroder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Todführen.
BeimStart des Motors
Daraufachten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls
vorhanden)an ihrem Platz und sicher befestigt sind.
Nichtden Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.
Wennder Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf
offene/Betriebs-Positionund den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle
Positionstellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.
Not for
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