Craftsman 107.2777 manual A Advertencia, Ajuste De La Altura De Corte, Ajuste Del Embrague Del Pto

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 31) a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela, limpiela bien y lubriquela.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la Secci6n de Mantenimiento.

AJUSTE DEL FRENO

1. Levante la cubierta del asiento.

2, Ponga el freno de mano en DRIVE.

3.Empuje la palanca del freno (C, Figura 32) hacia ade- lante y jale la varilla del freno (A) hacia atrb,s.

Deberia de haber un intervalo de aproximadamente 5/8" - 1/2" entre la tuerca de ajuste (B) y la palanca del freno. Si no, ajuste la tuerca (B) hasta Ilegar a 1/8".

4.Repita Io mismo en los dos lados..

Figura 31. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE A. Manivela de Ajuste de la AItura de Corte

B. Ruedas Reguladoras

A ADVERTENCIA

Mantenga llamas y chispas lejos de la bateria; los gases provenientes de _sta son altamente

explosivos. Ventile la bateria durante la recarga.

RECARGA DE LA BATERIA

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arran- car el motor puede set el resultado de un defecto en el sis- tema de recarga o algun otto componente el6ctrico. Si tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de Sears. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de Mantenimiento Regular.

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-

istradas per el fabricante del recargador de baterfas asf como todas las advertencias incluidas en la secci6n de

reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa hasta que est_ completamente cargada (hasta que la gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60 ° F). No recargue a un fndice mayor de 10 amperes.

AJUSTES AL MOTOR

El carburador rue diseSado para enviar la mezcla correc- ta de combustible y aire al motor bajo todas las condi- ciones de operaci6n. El chorro principal del combustible se calibra en la f_.brica y no es ajustable. La aguja de ajuste de combustible bajo inactivo tambien se fija en la f_.brica y normalmente no se ajusta.

Figura 32. Ajuste del Freno

A. Varilla del Freno

B. Tuerca de Ajuste

C. Palanca de Freno

Para asegurar la operaci6n adecuada a una altitud supe- rior a 5,000 pies, puede set necesario hacer que un dis- tribuidor autorizado de Kohler instale un equipo especial de inyecci6n para altitudes elevadas en el carburador. Si se instal6 un equipo para altitudes elevadas, el motor debe convertirse de regreso al chorro original antes se operarlo a altitudes mas bajas. Si no, puede sobrecalen- tarse y daSar el motor.

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