solución de problemas
Problema | Causa posible | Solución | |||
El motor no arranca. | No hay chispa. | Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. Reajuste | |||
[Asegúrese | de que el |
| la separación interelectródica de la bujía. Consulte la sección | ||
interruptor de encendido |
| Reemplazo de la bujía más arriba en este manual. | |||
esté en la posición de |
| Teniendo apagado el interruptor de encendido, retire la | |||
f u n c i o n a m i e n t o |
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Está ahogado el motor. | bujía. Coloque la palanca del anegador en la posición de | ||||
( l ).] |
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| marcha (hasta el fondo y tire de la cuerda de arranque | |||
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| de 15 a 20 veces. De esta manera se elimina el exceso de | ||
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| combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla. | ||
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| Coloque el interruptor de encendido en la posición de | ||
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| funcionamiento ( l ). Oprima y suelte totalmente | ||
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| siete veces la bomba de cebado. Tire del arrancador | ||
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| tres veces con la palanca del anegador en la posición de | ||
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| funcionamiento. Si no arranca el motor, ponga la | ||
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| palanca del anegador en Anegación máxima y repita | ||
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| el procedimiento normal de arranque. Si aún no arranca el | ||
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| motor, repita el procedimiento con una bujía nueva. | ||
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E l m o t o r | a r r a n c a , | La aguja “L” (inyección | Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle | ||
p e r o n o | a c e l e r a | moderada) del carburador | un ajuste al carburador. | ||
adecuadamente. | necesita un ajuste. |
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El motor arranca y luego | La aguja “L” (inyección | Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle | |||
se apaga. |
| moderada) del carburador | un ajuste al carburador. | ||
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| necesita un ajuste. |
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El motor arranca, pero no | La aguja “H” (inyección | Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle | |||
funciona adecuadamente | intensa) del carburador | un ajuste al carburador. | |||
a alta velocidad. | necesita un ajuste. |
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El motor no alcanza la | E s t á i n c o r re c t a l a | Use combustible nuevo y la proporción correcta de mezcla | |||
máxima velocidad y/ | mezcla de lubricante y | con lubricante para motor de dos tiempos. | |||
o despide demasiado | combustible. |
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humo. |
| Está sucio el filtro de | Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza del | ||
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| aire. | filtro de aire en la sección Mantenimiento de este manual. | ||
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| La aguja “H” (inyección | Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle | ||
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| intensa) del carburador | un ajuste al carburador. | ||
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| necesita un ajuste. |
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E l m o t o r | a r r a n c a , | Es necesario ajustar | Gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “T” para | ||
funciona y acelera, pero | la marcha lenta en el | aumentar la misma. Consulte el apartado Ajuste del | |||
no puede ponerse en | carburador. | carburador de la sección Mantenimiento de este manual. | |||
marcha lenta. |
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L a c a d e n a a v a n z a | Es necesario ajustar | Gire hacia la izquierda el tornillo de marcha lenta “T” | |||
estando el | motor en | la marcha lenta en el | para disminuir la misma. Consulte el apartado Ajuste del | ||
marcha lenta. | carburador. | carburador de la sección Mantenimiento de este manual. | |||
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| Hay una fuga de aire en | Comuníquese con un centro de servicio autorizado para ver | ||
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| el sistema de admisión. | la posibilidad de instalar un carburador reconstruido. | ||
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