Funcionamiento
COMBUSTIBLES OXIGENADOS
Algunas gasolinas convencionales están mezcladas con alcohol o con un compuesto de éter. Estas gasolinas se denominan colectivamente combustibles oxigenados. Para satisfacer las normas de limpieza del aire, en algunas áreas geográficas de Estados Unidos y Canadá se usan combustibles oxigenados para reducir las emisiones.
Si va a usar un combustible oxigenado, asegúrese de que no tenga plomo y satisfaga los requisitos relacionados con el octanaje nominal mínimo. Antes de usar un combustible oxigenado, trate de confirmar el contenido del combustible. En algunos estados o provincias se requiere mostrar información en las bombas. A continuación se muestran los porcentajes de combustibles oxigenados aprobados por la EPA (Dirección de Protección Ambiental de EE.UU.):
Etanol (etilo o alcohol etílico) 10% por volumen.
Puede utilizar gasolina con un contenido de 10% de etanol por volumen. La gasolina con contenido de etanol puede comercializarse con el nombre de “gasohol”. No use combustible E85.
MTBE (éter metilbutílico terciario) 15% por volumen. Puede utilizar gasolina con un contenido de 15% de MTBE por volumen.
Metanol (metilo o alcohol metílico) 5% por volumen. Puede utilizarse gasolina con un contenido de 5% de metanol por volumen, siempre y cuando contenga también cosolventes e inhibidores de corrosión para proteger el sistema de combustible. La gasoline con un contenido superior a 5% de metanol por volumen puede causar problemas en el arranque o en el desempeño del motor. También puede dañar piezas de metal, caucho (hule) y plástico del producto o del sistema de combustible.
Si observa cualquier síntoma de funcionamiento indeseable, pruebe con otra estación de gasolina o cambie de marca de gasolina.
NOTA: No están cubiertos en la garantía los problemas de desempeño o daños al sistema de combustible producidos por el uso de un combustible oxigenado con un contenido superior a los porcentajes de alcohol o compuesto de éter señalados anteriormente.
LLENADO DEL TANQUE
Vea la figura 2.
nLimpie la superficie situada alrededor de la tapa del combustible para evitar la contaminación del mismo.
nAfloje lentamente la tapa del tanque de combustible.
nCuidadosamente vierta en el tanque la mezcla de combustible. Evite los derrames.
nAntes de volver a colocar la tapa del tanque de combustible, limpie e inspeccione la junta.
nVuelva a colocar inmediatamente la tapa del tanque de combustible y apriételo con la mano. Limpie todo derrame de combustible.
Nota: Es normal la emisión de humo en los motores nuevos durante y después de la primera vez que se usan.
| & | GASOLINE |
|
MIX | LUBRICANT | 50:1 |
Fig. 2
Abastecimiento de lubricante para la barra y la cadena
Vea la figura 3.
Use lubricante HOMELITE para barra y cadena. Está diseñado para las cadenas y los sistemas de lubricación de las mismas, y está formulado para desempeñarseenunaampliagamadetemperaturas sin requerir ninguna dilución. La motosierra debe gastar aproximadamente un tanque de lubricante por cada tanque de combustible.
Nota: No use lubricante sucio, usado o contaminado de ninguna forma. Puede dañarse la bomba de aceite, la barra o la cadena.
nCuidadosamente vierta el lubricante para la barra
y la cadena en el tanque correspondiente.
Página 13 — Español
