DÉPANNAGE
Problème |
| Cause possible | Solution | |||
Le moteur ne |
| Pas d’étincelle. | Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement de l’électrode. | |||
démarre pas |
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| Voir Remplacement de la bougie plus haut dans ce manuel. | |||
[S’assurer que |
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| Le contact étant coupé, retirer la bougie. Mettre le levier de volet | |||
le commutateur |
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| Moteur noyé. | de départ en position de marche (complètement enfoncé) et tirer | ||||
d’allumage est en |
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| 15 à 20 fois sur le cordon du lanceur. Ceci chasse l’excédent de | ||||
position de MARCHE |
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| carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place. | |||||
( l ) position.] |
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| Mettre le commutateur en position de marche ( l ) position. | ||||
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| Enfoncer et relâcher la poire d’amorçage 7 fois. Le levier de volet de | ||
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| départ étant en position de marche, tirer trois fois sur le cordon | ||
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| lanceur. Si le moteur ne démarre pas, mettre le levier de volet de | ||
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| départ en position complètement ouverte et répéter la | ||
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| procédure normale de démarrage. Le moteur ne démarre toujours | ||
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| pas, répéter la procédure avec une nouvelle bougie. | ||
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Le moteur démarre, | Le carburateur nécessite | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du | ||||
mais n’accélère pas | un réglage de bas régime | carburateur. | ||||
correctement : |
| « L ». |
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Le moteur démarre, | Le carburateur nécessite | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du | ||||
puis cale. |
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| un réglage de bas régime | carburateur. | ||
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| « L ». |
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Le moteur démarre, | Le pointeau de haut | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du | ||||
mais ne tourne pas | régime « H » nécessite un | carburateur. | ||||
régulièrement à haut | réglage. |
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régime. |
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L e m o t e u r | n e | Mélange incorrect de | Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant 2 | |||
p a r v i e n t | p a s | a u | carburant et de lubrifiant. | temps. | ||
régime maximum et/ | Filtre à air encrassé. | Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la | ||||
ou dégage | trop | de | ||||
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fumée. |
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| section Entretien de ce manuel. | ||
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| Le pointeau de haut | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du | ||
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| régime « H » nécessite un | |||
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| carburateur. | |||
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| réglage. | |||
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Le moteur démarre, | Le carburateur nécessite | Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter le régime | ||||
tourne et accélère | un réglage de ralenti. | de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de | ||||
correctement, mais ne |
| ce manuel. | ||||
tient pas le ralenti. |
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La chaîne | tour ne | Le carburateur nécessite | Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire le régime | |||
lorsque le moteur est | un réglage de ralenti. | de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de | ||||
au ralenti. |
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|
| ce manuel. | ||
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| Fuite d’air dans le | Contacter un centre de réparation agréé pour obtenir un kit de | ||
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| système d’admission. | remise à neuf. | ||
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