ENTRETIEN
NOTE : Lors du remplacement du guide et de la chaîne, toujours utiliser les pièces indiquées à la section combinaisons de guide et chaîne, plus loin dans ce manuel.
nToujours porter des gants lors de la manipulation du guide et de la chaîne. Ces pièces sont affûtées et peuvent présenter des ébarbures.
nAppuyer sur le bouton de verrouillage du garde- chaîne et le tourner dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il soit possible de retirer le garde- chaîne.
nRetirer le guide et la barre de leur support.
nRetirer la chaîne usée du guide.
nFormer une boucle avec la nouvelle chaîne et
éliminer les entortillements. Les gouges doivent être orientées dans le sens de rotation de la chaîne. Si elles sont orientées dans le sens contraire, retourner la boucle.
nEngager les maillons d’entraînement de la chaîne dans la rainure du guide conformément
àl’illustration.
nPositionner la chaîne de façon à obtenir une boucle à l’arrière du guide.
nMaintenir la chaîne en place sur le guide et engager la boucle sur le pignon.
nAjuster le guide au ras de la surface de montage, de manière à ce que ses goujons s’engagent dans la fente longue du guide.
nReplacer le couvercle de l’embrayage en s’assurant que la goupille de réglage se trouvant
àl’intérieur du couvercle s’insère aisément dans le trou pour la goupille de tension de la chaîne sur le
NOTE : Il peut être nécessaire de replacer légèrement la goupille de réglage avec le cadran de tension de la chaîne afin de faire en sorte qu’elle soit alignée avec le trou pour la goupille de tension de la chaîne sur le
nTourner suffisamment son bouton de verrouillage pour maintenir le couvercle en place.
NOTE: Le mouvement du guide est nécessaire pour le réglage de la tension de chaîne.
Pignon | couvercle de |
| |
l’embrayage | Fig. 36 | ||
| |||
|
| ||
| Dents rotation de la |
| |
| chaîne |
|
MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT
Fig. 37
nRelever l’extrémité du guide pour vérifier le mou.
nÉliminer complètement le mou de la chaîne en tournant le cadran de réglage de tension de la chaîne vers la droite jusqu’à ce que la chaîne soit bien ajustée sur le guide, les maillons d’entraînement étant engagés dans la rainure du guide.
nLâcher l’extrémité du guide et, si la chaîne fléchit, tourner le dial de tension de la chaîne la droite. Répéter l’opération jusqu’à ce que le mou soit complètement éliminé.
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