UTILISATION
Démarrage du moteur chaud :
nMettre le commutateur en position de marche ( I ).
nS’assurer que le frein de chaîne est en position de marche en tirant le
nMettre le levier d’étrangleur en position complètement ouvert, puis le remettre immédiatement en position Marche pour fonctionner au régime de ralenti accéléré.
nTirer sur le cordon lanceur jusqu’à ce que le moteur tourne, cinq fois au maximum. Si le moteur ne démarre pas après cinq tentatives, utiliser la procédure de démarrage à froid.
nAppuyer sur la gâchette d’accélérateur et la rêlacher, puis laisser le moteur retourner au ralenti.
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 12 et 13.
Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le moteur retourner au ralenti. Pour couper le moteur, mettre le commutateur d’allumage en position d’arrêt ( 
). Ne pas poser la scie à chaîne sur le sol si la chaîne est encore en mouvement. À titre de sécurité supplémentaire, engager le frein lorsque la scie n’est pas en usage.
Si le moteur ne peut pas être arrêté au moyen du commutateur d’allumage, tirer à fond sur le levier de volet de départ (position complètement ouverte ) et engager le frein de chaîne pour arrêter le moteur. Si la scie ne s’arrête pas lorsque le commutateur d’allumage est mis en position d’arrêt, faire réparer le commutateur avant d’utiliser de nouveau la scie, afin d’éviter des situations dangereuses pouvant entraîner des blessures graves.
NOTE : Après avoir fini d’utiliser la scie, desserrer les bouchons des réservoirs d’huile de chaîne et de mélange de carburant pour relâcher la pression dans les réservoirs. Laisser le moteur refroidir avant de remiser la scie.
DÉVERROUILLAGE
DE GÂCHETTE
GÂCHETTE
D’ACCÉLÉRATEUR Fig. 11
COMMUTATEUR
D’ALLUMAGE EN
POSITION D’ARRÊT
Fig. 12
Frein
engagé
Fig. 13
VIS DE RALENTI 
EN « T »
RÉGLAGE DURALENTI |
|
Voir la figure 14. |
|
n Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais |
|
ne tient pas le ralenti, tourner la vis de ralenti |
|
« T » vers la droite pour augmenter le régime. | Fig. 14 |
Page 16 — Français |
|
