Ingersoll-Rand Guide d'Entretien pour Compresseurs Ingersoll Rand

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REMARQUE Le programme d’entretien suivant a été développé pour une application type. La fréquence des entretiens devra augmenter dans des conditions plus difficiles.

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Tous les jours ou avant chaque mise en marche

Une fois par semaine

Une fois par mois

3/500 *

12/2000 *

￿Vérifier s’il y a des fuits d’huile.

￿Vérifier le niveau de lubrifiant. Remplir au besoin.

￿Vidanger le condensat du réservoir (si un dispositif de vidange automatique n’est pas fourni). Ouvrir la soupape de vidange manuelle, capter le condensat et l’éliminer de la manière appropriée.

￿Vérifier si l’appareil émet un bruit ou des vibrations inhabituels.

￿S’assurer que les carters de courroie et les couvercles sont fixés solidement en place.

￿S’assurer que le moteur (s’il est fourni) contient suffisamment de carburant et de lubrifiant selon les recommandations du fabricant.

￿S’assurer que l’espace autour du compresseur ne comporte pas de chiffons, d’outils, de débris et de matières inflammables ou explosives.

￿Observer le fonctionnement des soupapes de sûreté/décharge avec le compresseur en marche. Remplacer toute soupape de sûreté/décharge ne fonctionnant pas librement.

￿Inspecter les éléments de filtre à air. Les nettoyer au besoin.

￿Vérifier s’il y a des fuites d’air. Asperger de l’eau savonneuse autour des joints pendant que le compresseur est en marche et vérifier si des bulles se forment.

￿S’assurer que les vis et les boulons sont bien serrés. Les serrer au besoin.

￿Inspecter les courroies d’entraînement. Les ajuster au besoin.

￿Nettoyer l’extérieur.

￿Vidanger le lubrifiant à base de pétrole pendant que le carter principal est encore tiède.

￿Vidanger l’huile du compresseur et nettoyer

￿Installer la trousse d’entretien

— ou —

￿Vidanger le lubrifiant synthétique pendant que le carter principal est encore tiède.

￿Remplacer l’élément filtrant.

VIDANGE D’HUILE ___________________________________

1.Ouvrir le bouchon de vidange d’huile (A) et laisser le lubrifiant s’écouler dans un contenant propice.

2.Refermer le bouchon de vidange d’huile.

3.Suivre les directives de remplissage de la section MODE D’EMPLOI.

AJUSTEMENT DE LA COURROIE ______________________

VÉRIFICATION DE LA TENSION. Vérifier occasionnellement la tension de la courroie, particulièrement si elle semble lâche. Effectuer le réglage de la tension des nouvelles courroies lors de leur installation.

TENSIONNEMENT D’UNE COURROIE. Pour effectuer le réglage de la tension d’une courroie, dévisser les boulons d’ancrage du moteur, puis écarter le moteur de la pompe en le glissant le long de la base, pour ensuite serrer à nouveau les boulons. Certains dispositifs sont munis d’une vis de tension de courroie qui lorsque vissée, fait sortir le moteur de la pompe. Le moteur se déplace facilement en plaçant un levier dessous. Il est également possible de se procurer dans le commerce une barre d’écartement ou autre dispositif de tension de courroie.

Suivre les procédures décrites ci-dessous pour déterminer et mesurer correctement la tension des courroies des modèles à moteur électrique ou à essence y compris 2340, 2475 et 2545 (avec type de courroie “A” seulement). Consulter l’illustration suivante pour une représentation visuelle.

*indique le nombre de mois ou d’heures de fonctionnement, selon la première éventualité.

INSPECTION ET NETTOYAGE DES FILTRES ____________

1.Dévisser et retirer l’écrou à ailettes (A) qui tient le capot du filtre (B) en place sur la base (C).

2.Détacher le capot du filtre et retirer l’élément filtrant (D). Nettoyer l’élément avec un jet d’air sous pression ou un aspirateur.

3.Remettre en place l’élément filtrant et le capot du filtre et fixer-le avec l’écrou à ailettes.

1.Déposer une règle le long de la surface supérieure extérieure de la courroie, entre la poulie motrice et le volant.

2.À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la courroie, jauger la pression à la surface extérieure de la courroie en y appuyant un dynamomètre de tension. Forcer la courroie à la valeur de déflexion indiquée dans la TABLE DE TENSION DE COURROIE sous la rubrique DIAGRAMMES & TABLEAUX. Comparer la tension lue sur l’instrument à celle qui figure au tableau.

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