INSTRUCTIONS DE MARCHE | 31 |
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Il est possible d’ajuster le point de rosée avec la soupape de dérivation des gaz chauds (HGBV). Pour réduire le point de rosée, tournez l’ajustement de la soupape de dérivation des gaz chauds dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Dans des conditions ambiantes à 25_C (77_F) une pression de côté bas de 1,8 bars g (26,5psig) 15 ±% peut produire un point de rosée de 3_C (37_F). Une réduction de la pression de côté bas peut produire des conditions de service défavorables.
AFFICHAGE D’ETAT
L’affichage d’état 1.1 est l’affichage par défaut. Pour naviguer entre les autres écrans d’état, appuyer une fois sur la touche d’affichage d’état puis sur les flèches de navigation haut/bas.
Affichage d’état 1.1
L’affichage d’état 1.1 offre les renseignements suivants :
SPression de refoulement 100 − Pression au point de refoulement du groupe compresseur.
SPression ciblée [100] − Pression que le compresseur essaie de maintenir lorsqu’il fonctionne en mode d’entraînement à fréquence variable VFD.
SPourcentage de charge − Vitesse réelle du moteur / vitesse max. du moteur * 100%
SEconomies d’énergie sur la vie entière − Cumul des économies d’énergie, calculé en heures. Ne peut pas être réinitialisé.
SIndicateur de maintenance − Graphique à barres indiquant en permanence le pourcentage de 0 à 100% de l’intervalle restant jusqu’à la prochaine intervention de maintenance.
SMessage d’avertissement.
SEtat opérationnel.
i.Marche, indiqué par une flèche tournante :
ii.Arrêté, indiqué par l’absence de flèche.
iii.Arrêté en redémarrage automatique, indiqué par l’affichage de toutes les flèches :
iv.Démarrage programmé / arrêt activé
Affichage d’état 1.2
L’affichage d’état 1.2 offre les renseignements suivants :
SPression de refoulement 100 − Pression au point de refoulement du groupe compresseur.
SPression ciblée [100] − Pression que le compresseur essaie de maintenir lorsqu’il fonctionne en mode d’entraînement à fréquence variable VFD.
SVitesse moteur.
SEconomies d’énergie − Cumul, calculé en heures, peut être réinitialisé en sélectionnant réinitialisation des économies d’énergie dans les points de consigne de l’opérateur. Ce total est calculé de la même façon que les économies d’énergie sur la vie entière, mais peut être réinitialisé.
SIndicateur de maintenance − Graphique à barres indiquant en permanence le pourcentage de 0 à 100% de l’intervalle restant jusqu’à la prochaine intervention de maintenance.
SMessage d’avertissement.
SEtat opérationnel.
i.Marche, indiqué par une flèche tournante :
ii.Arrêté, indiqué par l’absence de flèche.
iii.Arrêté en redémarrage automatique, indiqué par l’affichage de toutes les flèches :
iv.Démarrage programmé / arrêt activé
Affichage d’état 1.3
L’affichage d’état 1.3 offre les renseignements suivants :
SPression de refoulement 100 − Pression au point de refoulement du groupe compresseur.
SEcran d’enregistrement de pression (tracé XY) de la pression de refoulement et de la pression ciblée par rapport au temps.
SPourcentage de charge − Vitesse réelle du moteur / vitesse max. du moteur * 100%
Affichage d’état 1.4
L’affichage d’état 1.4 offre les renseignements suivants :
SPourcentage de charge − Vitesse réelle du moteur / vitesse max. du moteur * 100%
SEcran d’enregistrement de pourcentage de charge (tracé XY) du pourcentage de charge par rapport au temps.
SPression de refoulement 100 − Pression au point de refoulement du groupe compresseur.
Affichage d’état 1.5
L’affichage d’état 1.5 offre les renseignements suivants
SCompteur horaire − Indique le nombre d’heures de marche du compresseur au cours de sa vie entière.
SDate et heure réelles
STemps jusqu’au démarrage programmé.
STemps jusqu’à l’arrêt programmé.
SVersion de logiciel.
SInformation de contact de maintenance.
SPourcentage de charge − Vitesse réelle du moteur / vitesse max. du moteur * 100%
SPression de refoulement 100 − Pression au point de refoulement du groupe compresseur.
ECRAN DE REGLAGE
Appuyer sur la touche de réglage SETUP pour voir et modifier les réglages.
Appuyer sur les flèches pour voir les réglages.
SPression ciblée.
SPression d’arrêt automatique.
SMode d’entraînement à fréquence variable VDF / vitesse fixe.
SMarche/arrêt programmé.
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