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PROCEDURE DE CHANGEMENT DU FILTRE A COOLANT
1.Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et dépressurrisez−la complètement.
2.Desserrer le filtre à l’aide d’un outil approprié.
3.Enlever le filtre de son logement.
4.Mettre le filtre usagé dans un sac hermétique et éliminer d’une manière sûre.
5.Nettoyer les faces de contact du logement en prenant soin d’éviter toute entrée de particules dans la machine.
6.Retirer le nouveau filtre Ingersoll Rand de remplacement de son emballage.
7.Appliquer un petit peu d’huile de graissage au joint du filtre.
8.Visser le nouveau filtre jusqu’à ce que le joint vienne en contact avec le logement. Serrer ensuite à la main d’un demi−tour supplémentaire.
9.Démarrer le compresseur et vérifier que l’ensemble ne fuit pas.
PROCEDURE DE CHANGEMENT DE L’ELEMENT FILTRANT
1.Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et dépressurrisez−la complètement.
2.Dévisser le boulon de fixation et retirer le vieil élément.
3.Monter le nouvel élément.
4.Remettre en place le couvercle de fixation.
PROCEDURE DE CHANGEMENT DE LA CARTOUCHE DE SEPARATION
1.Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et dépressurrisez−la complètement.
2.Desserrer la cartouche de séparation à l’aide d’un outil approprié.
3.Enlever la cartouche du logement Placer cette cartouche dans un sac hermétique et disposer dans un lieu d’élimination avec soin.
4.Nettoyer les faces de contact du logement.
5.Retirer la nouvelle cartouche Ingersoll Rand de son emballage.
6.Appliquer une petite quantité d’huile de graissage au joint de la cartouche.
7.Visser la nouvelle cartouche jusqu’à ce que le joint vienne en contact avec le logement. Serrer ensuite à la main d’un demi−tour supplémentaire.
8.Démarrer le compresseur et vérifier s’il y a des fuites.
ATTENTION
Cette unité n’est pas conçue ou prévue pour fonctionner si elle est contaminée par la silicone. Les lubrifiants, les graisses ou autres articles qui peuvent contenir de la silicone ne doivent pas être utilisés sur cette unité.
PROCEDURE DE NETTOYAGE DU RADIATEUR
1.Arrêtez la machine, isolez ses circuits électriques et dépressurrisez−la complètement.
2.Déposer le capot arrière pour accéder au refroidisseur.
3.Nettoyer le refroidisseur, en utilisant un jet d’air pour éjecter les débris se trouvant dans le groupe.
4.Remontez en suivant l’ordre inverse.
REGLAGE DU TRANSDUCTEUR DE PRESSION (PT)
VERIFIER LA PRESSION MAXIMUM DE REFOULEMENT (Point de disjonction maximum du transducteur de pression)
Fermer lentement la soupape d’isolement se trouvant à côté du compresseur. Observer l’augmentation de la pression et vérifier que le transducteur de pression s’ouvre lorsque la pression Maximum correcte de refoulement est atteinte.
La pression maximum de sortie est indiquée sur la plaque constructeur de la machine.
NE DEPASSEZ PAS ces chiffres.
Le compresseur doit s’arrêter lorsque la pression du système atteint cette pression.
POUR VÉRIFIER LA RÉFÉRENCE PRESSION
Observer la chute de pression de la conduite et noter à quel niveau le capteur de pression arrête (et lance le compresseur).
POUR RÉGLER LA RÉFÉRENCE PRESSION
Déposer le panneau de l’enceinte du compresseur d’air et repérer le POT. Tourner dans le sens des aiguilles d’une montre le bouton de réglage POT pour augmenter la consigne ou le tourner dans le sens contraire pour la diminuer.
POUR PASSER DU MODE ENTRAINEMENT A VITESSE VARIABLE AU MODE ENTRAINEMENT A VITESSE FIXE.
Déposer le panneau de l’enceinte du compresseur d’air et repérer l’interrupteur. Comme cet interrupteur comporte 2 positions, il suffit de le faire basculer d’une position à l’autre pour changer de mode.
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