Eliminación de aire en las líneas de combustible
Si el aire ingresa en el sistema de inyección de un motor diesel, encenderlo se hace imposible. Después de acabarse el combustible ó después de desarmar el sistema de combustible, purgue el sistema de acuerdo con el siguiente procedimiento. Vea el manual del motor VOLVO para detalles.
Para volver a encender después haber agotado por completo el combustible, gire el interruptor a la posición “ON” por 15- 30 segundos. Intente una vez más, si es necesario. Esta unidad esta equipada con un sistema automático de drenado de aire.
Verificar nivel de aceite
En cada uso verifique el nivel de aceite del motor ó cuando reabastece de combustible. Insuficiencia de aceite puede causar severos daños al motor. Asegúrese que el generador esté a nivel. El nivel de aceite debe estar entre dos muescas en la varilla de nivel como muestra la Figura 30.
Reemplazamiento del filtro de aceite
Remueva el filtro viejo de aceite.
Aplique una capa de aceite al empaque del nuevo filtro.
Instale el nuevo filtro de aceite.
Después que el filtro de aceite ha sido reemplazado, el aceite del motor goteará levemente. Corra el motor mientras revisa por fugas antes de añadir mas aceite si fuera necesario. Limpie el exceso de aceite del motor.
Purgado de radiador y reemplazo de refrigerante
Abra ambos grifos localizados a un lado del carter y la parte baja del radiador y drene el refrigerante. Abra la tapa del radiador mientras esta drenando. Remueva el depósito de sobrellenado y drene.
Revise mangueras por ablandamiento y nudos. Revisar abrazaderas por signos de fugas.
Ajuste ambos grifos y coloque el depósito sobrellenado.
Reemplace con refrigerante recomendado por el fabricante del motor.
Cierre el radiador ajustando su tapa.
Enjuague el radiador, corriendo agua limpia a través del radiador hasta remover signos de moho y suciedad. No limpie el centro del radiador con cualquier objeto, tal como un desarmador.
ADVERTENCIA - RIESGO DE QUEMADURAS
Permita que el motor se enfríe cuando esta enjuagando el radiador. Hacerlo mientras esta caliente, podría causar serias quemaduras de agua ó vapor.
Limpiando el radiador
El radiador (Figura 60) debe ser rociado (lavado) con una manguera de alta presión cuando hay exceso de polvo y residuos que se han acumulado en las aletas ó en el tubo. Al usar manguera de alta presión, párese a una distancia de 1.5 metros (5 pies) del radiador para prevenir daños a las aletas y al tubo.
Figura 60. Limpiador de aire/
Indicador
Generador fuera de uso
Para un largo almacenaje del generador se recomienda lo siguiente:
Llene completamente el tanque de combustible. Trate con un estabilizador de combustible si es necesario.
Vacíe completamente el aceite del carter y reabastezca si es necesario con aceite fresco.
Limpie del generador interna y externamente.
Proteja el generador y almacenarlo en lugar limpio y seco.
Desconecte la batería
Asegúrese que el refrigerante del motor este en su nivel apropiado.
Si el generador esta montado en un remolque coloque en bloques, que las llantas no toquen tierra ó el piso y remueva completamente las llantas.
PAG. 40 —
