Interruptores automáticos
Un interruptor automático principal ha sido provisto de 3 polos de 600 amps. para proteger al generador, UV y W terminales de salida de sobrecarga. Además de dos interruptores monopolares de 20 amps. GFCI, son provistos para proteger a los tomacorriente GFCI de sobrecarga. Tres interruptores automáticos de 50 amps. de carga también han sido provistos para proteger a los tomacorriente auxiliares de sobrecarga. Asegúrese de cambiar todos los interruptores de circuitos en la posición “APAGADO” antes de poner en marcha el motor.
Aceite de lubricación
Llene el carter del motor con aceite de lubricación a través del orificio de llenado, pero NO sobrellenar. Asegúrese que el generador esté a nivel y verifique que el nivel del aceite sea mantenido entre las dos muescas (Fig. 31) sobre la bayoneta. Vea la Tabla 9 para una apropiada selección de aceite de motor.
Figura 29. Balloneta de llenado
Cuando revise el aceite del motor, asegúrese de revisar que el aceite esté limpio.Si no esta limpio, drene el aceite removiendo el tapón, y rellene con la cantidad especificada de aceite como se muestra en el manual del fabricante del Volvo. El aceite debe ser entibiado antes de drenar.
Otros tipos de aceite pueden ser sustituidos si estos reúnen los siguientes requerimientos:
■API Clasificación de servicio CC/SC
■API Clasificación de servicio CC/SD
■API Clasificación de servicio CC/SE
■API Clasificación de servicio CC/SF
DCA-400SSV — PRE-INSTALACION
Revisión de combustible
PELIGRO - RIESGO EXPLOSION/INCENDIOS
Derramamiento de combustible encima o en una máquina caliente puede causar un incendio. Si el derrame ocurre, limpie el combustible completamente para prevenir incendios. NUNCA fume alrededor o cerca del generador.
Reabastecimiento del sistema de combustible
PRECAUCION - REABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
SOLO personal apropiadamente entrenado quien ha leído y entendido esta sección, deberá reabastecer el sistema del tanque de combustible.
Este generador tiene un sistema de tanque de combustible interno localizado dentro del chasis del remolque (Figura
30). SIEMPRE llene el tanque de combustible con combustible diesel #2 limpio y fresco. NO llene los tanques de combustible por encima de su capacidad.
Ponga atención a la capacidad del tanque cuando reabastezca el combustible. La tapa del tanque de combustible debe estar cerrada apretadamente después del abastecimiento. Transporte el combustible en un recipiente adecuado. Si el recipiente no tiene cuello use un embudo. Limpie cualquier derrame inmediatamente.
Figura 30. Sistema de tanque de combustible interno
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