POMPE A AMORTISSEUR
Specialized propose une pompe haute pression à la vente chez les revendeurs autorisés, pour vous permettre d’ajouter ou d’enlever de la pression de votre amortisseur arrière Specialized.
Suivez les étapes suivantes :
Retirez le capuchon de la valve de l’amortisseur.
Vissez l’embout de la pompe haute pression sur la valve Schraeder de l’amortisseur jusqu’à pouvoir lire une valeur de pression sur le cadran de la pompe. Si l’amortisseur n’est pas pressurisé aucune lecture ne sera possible.
Pompez jusqu’à obtenir la pression désirée (référez vous aux chartes de pression des manuels de chaque modèle). Ajustez la pression au besoin, en appuyant sur le bouton de dégonflage de la pompe. En dévissant la pompe vous entendrez de l’air s’échapper, cet air ne provient pas de l’amortisseur mais de la pompe qui se déconnecte. Ainsi lors de la
ATTENTION ! Le niveau de pression de l’amortisseur doit se trouver entre 50 et 300 PSI. Ne dépassez pas les 300 PSI
FAIRE UN SAG
Faire un sag est nécessaire pour obtenir les meilleures performances de votre amortisseur arrière. Un sag correct est basé sur un pourcentage de la course de l’amortisseur. Pour déterminer le sag approprié, veuillez suivre les étapes
Le sag se détermine en s’asseyant doucement sur la selle (en tenue complète, sac porte boisson y compris) pour comprimer l’amortisseur arrière et déplacer le joint torique témoin (voir fig. 1). La distance entre le joint torique et le joint racleur s’appelle le sag.
Lorsqu’on effectue un sag, le pilote doit être entièrement vêtu de son équipement de cycliste et être assis en position normale de pédalage.
OPTION 1 Les vélos 2007 jusqu’à aujourd’hui sont livrés avec un
OPTION 2 Déterminer la valeur de sag en mm selon un pourcentage de la course totale de l’amortisseur. Cette méthode permet de régler précisément le Sag et se référant aux recommendations du constructeur pour chaque type d’amortisseur et pour chaque famille de vélo.
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