ATTENZIONE! Non modificate in alcun modo il Vostro ammortizzatore od il Vostro telaio. Non limare, forare o manomettere in alcun modo alcun particolare. Non
ATTENZIONE! Gli ammortizzatori AFR Specialized sono realizzati in modo specifico per alcuni modelli di
TERMINOLOGIA
SAG: Abbassamento (o ‘chiusura’ in compressione) dell’ ammortizzatore per effetto del solo peso proprio dell’utilizzatore. Fare riferimento alle relative tabelle di
SMORZAMENTO IN COMPRESSIONE (COMPRESSION DAMPING): Sistema di smorzamento in grado di regolare il grado di compressione dell’ammortizzatore. Opera assieme alla pressione della molla d’aria per assorbire le sollecitazioni che agiscono sulla ruota posteriore.
SPIKE VALVE: Dispositivo idraulico interno al circuito di smorzamento in compressione che permette il passaggio di una notevole portata di olio nel caso di improvvisi e grossi impatti, permettendo l’assorbimento della sollecitazione senza provocare il blocco idraulico del circuito.
SMORZAMENTO IN ESTENSIONE (REBOUND DAMPING): Sistema di regolazione idraulica della fase di estensione dell’elemento ammortizzante (velocità con la quale la sospensione si
BRAIN FADE: La regolazione ‘Brain Fade’ permette di parzializzare un circuito separato che consente ad una limitata quantità di olio di
USA
FRA
ITA
DEU
NLD
MANUTENZIONE ORDINARIA
INTERVALLI DI MANUTENZIONE | Dopo Ogni | Ogni 50 | Ogni 150 Ore o |
Intervalli Di Manutenzione | Utilizzo | Ore | Annualmente |
Impostazione del SAG | |
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Regolazione smorzamento in estensione | |
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Pulizia corpo dell’ammortizzatore | |
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Manutenzione tenute parte aria | |
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Pulizia perni in alluminio e boccole; | |
Controllo usura; lubrificazione | |
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Revisione presso il Centro di Assistenza | |
per controllo generale e sostituzione olio |
ATTENZIONE!Pulireconscrupolodopoogniutilizzoilcorpoesternodell’ammortizzatore per prevenire usure e danni. La mancata osservazione di tali procedure annulla i termini di garanzia.
PRT
ESP
JPN
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