Specialized EPA, EPIC, ENDURO SL manual Enduro SL FEDERBEIN-SET-UP, Druckstufendämpfung einstellen C

ENDURO SL FEDERBEIN-SET-UP

1.Negativfederweg einstellen (A):

„„ Entnehmen Sie der Tabelle den passenden Luftdruck-Ausgangswert. Benutzen Sie eine Federbein-Pumpe, um das Federbein korrekt zu befüllen.

„„ Schieben Sie den O-Ring an die Dichtung. Setzen Sie sich vorsichtig und ohne zu schaukeln aufs Bike, steigen Sie vorsichtig wieder ab und messen den Abstand vom O-Ring zur Dichtung (= Negativfederweg).

„„ Regulieren Sie den Luftdruck, bis der gewünschte Negativfederweg erzielt wird. (Weitere Details finden Sie auf S. 6. Die Luftdruck-Tabelle dient als Orientierungshilfe für die Grund-Einstellung.)

Der für Sie optimale Luftdruck kann je nach Fahrstil und/oder Gelände von den vorgegebenen Werten abweichen.

2.Zugstufendämpfung einstellen (B):

Mit dem roten Einstellknopf (siehe Abb. unten) stellen Sie die Zugstufendämpfung und damit die Geschwindigkeit ein, mit der das Federbein ausfedert.

„„ Im Uhrzeigersinn erhöhen Sie die Dämpfung (empfohlen für geringere Fahrgeschwindigkeiten bzw. Gelände mit einzelnen, großen Schlägen).

„„ Im Gegenuhrzeigersinn gedreht, erhöht dieser Knopf die Ausfedergeschwindigkeit, was sich für höhere Fahrgeschwindigkeiten und Gelände mit vielen kleineren Schlägen empfiehlt.

3.Druckstufendämpfung einstellen (C):

Specialized AFR-Federbeine arbeiten mit der Spike Valve-Technologie, um eine optimale Performance der Druckstufendämpfung zu erzielen.

Die Low-Speed-Druckstufe (gegen langsames

Einfedern durchs Fahrergewicht bzw. unrunden Tritt oder Wippen) wird mit dem blauen Einstellknopf eingestellt (siehe Abb. unten). Die Verstellung erfolgt in vier Stufen von 1 (“Soft” = weich) bis 4 (“Firm” = hart).

Fahrergewicht		Luftdruck
lbs	(kg)	(PSI)
90-100	(41-45)	70-80
100-110	(45-50)	80-90
110-120	(50-54)	90-100
120-130	(54-60)	100-110
130-140	(60-64)	110-120
140-150	(64-68)	120-130
150-160	(68-73)	130-140
160-170	(73-77)	140-150
170-180	(77-82)	150-160
180-190	(82-86)	160-170
190-200	(86-91)	170-180
200-210	(91-95)	180-190
210-220	(95-100)	190-205
220-230	(100-104)	205-215
230-240	(104-109)	215-225
240-250	(109-113)	225-235
250-265	(113-120)	235-250
265-280	(120-127)	250-265
280-295	(127-134)	265-280

Einbaulänge: 200 mm

Federbeinhub: 57 mm Empfohlener Negativfederweg: 18-33% (10-19mm)

„„ Drehen Sie den Knopf im Uhrzeigersinn für eine stärkere Druckstufendämpfung, was
		ein weniger komfortables und daher als
		effizienter empfundenes Federverhalten
		bewirkt. Stufe 4 bzw. “F” (Firm) können am
0		Hebel abgelesen werden.
	/	„„Drehen Sie den Knopf gegen den
		Uhrzeigersinn für eine schwächere
		Druckstufendämpfung, was ein
		komfortableres Federverhalten und bessere
1		Traktion bewirkt. Stufe 1 bzw. “S” (Soft)
		können am Hebel abgelesen werden.
		HINWEIS: Das Spike Valve-System arbeitet
		mit einer fest eingestellten Abstimmung, um
		bei hohen Federungs-Frequenzen (schnelle,
		harte Schläge) einen großen Ölfluss zu
		ermöglichen.	Die	einstellbare	Low-Speed-
		Druckstufendämpfung funktioniert unabhängig
		von diesem Spike Valve.

34