Manual de Instrucciones
Funcionamiento (Continuación)
Los cordones eléctricos largos y los cordones de extensión aumentan la tasa de consumo de potencia. Use los cordones de extensión más cortos posibles.
Instalación Para Uso de Reserva
Debe tomar precauciones para evitar que una contracorriente de electricidad desemboque en la línea de luz. Esto requiere que aisle el sistema eléctrico. Para aislar el sistema eléctrico, observe estos procedimientos:
1.Apague el interruptor principal del sistema eléctrico antes de conectar el generador.
2.Según los requisitos nacionales y locales, una llave de transferencia bipolar debe instalarse en el sistema.
!ADVERTENCIA
Siempre apague el interruptor principal antes de cualquier conexión temporaria del generador al sistema eléctrico de un edificio.
!ADVERTENCIA
La instalación del generador como fuente de energía de reserva debe ser hecha por un electricista capacitado (licenciado o habilitado).
Mantenimiento
USO INFRECUENTE
Si el generador se usa con poca frecuencia, puede haber dificultades en prender el motor. Para ayudar a evitar estas dificultades, debe ponerse el generador en funcionamiento por 30 minutos por semana aproximadamente.
ALMACENAMIENTO
Si el generador no será usado por períodos largos, deben observarse los procedimientos siguientes antes de guardarlo:
1.Asegúrese de que el aceite del motor esté al nivel adecuado.
2.Drene toda la gasolina del tanque, de las líneas y del carburador.
3.Desconecte la bujía y vierta aproximadamente 1 cucharadita de aceite en el agujero de la bujía.
4.Tire el cordón de arranque varias veces para distribuir el aceite por todo el cilindro.
5.Tire el cordón de arranque lentamente hasta que sienta resistencia. Esta resistencia indica que el pistón se está moviendo hacia arriba en el ciclo de compresión y que las válvulas de admisión y de escape están cerradas. (El pistón empuja una cantidad pequeña de aire del agujero de la bujía cuando se comprime).
Consulte el manual del motor que acompaña a este generador para leer las instrucciones relativas al manteniminto de las partes del motor.
Rotor
Cepillos
Anillos colectores
Negro
Rojo
Stator | Rojo |
|
|
|
|
|
|
| Disyuntor |
|
|
|
|
|
|
| Rojo |
Arrollamiento |
|
| Amarillo |
| |
principal |
|
|
| ||
|
|
|
|
| |
120V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Verde |
|
|
|
| Tomacorriente de | Negro |
| Blanco |
| 120V Duplex NEMA | Blanco | |
Arrollamiento |
|
|
|
|
|
principal |
|
|
|
| Negro |
120V |
| Negro |
| ||
|
|
| |||
|
|
| Disyuntor |
|
|
| Verde |
|
|
| Verde |
Arollamiento |
|
|
| Rojo |
|
de excitación | Azul |
| Corriente Alterna |
| |
|
|
| Condensador |
| |
| Azul |
|
| Negro |
|
|
|
|
|
| |
|
| Corriente | Rectificador en Puente 200V, 8A | ||
|
| Alterna | |||
|
|
|
| ||
| Rojo |
|
|
|
|
| Negro |
|
| Fig. 3 - Esquema alámbrico para GN356402AC y GN356502AC | |