Manostat (A)
Cet interrupteur met en marche le compresseur. It est actionne manuellement, mais, s'itse trouve sur ta position ON, le compresseur se met en marche ou s'arr6te automatiquement, sans avertissement, en fonction de la demande d'air Regtez TOUJOURS cet interrupteur sur ta position OFF quand vous n'utilisez pas le compresseur et avant de le debrancher
Soupape de decharge (B)
Site manostat n'arr6te paste moteur quand la pression atteint te niveau pred6fini, cette soupape s'ouvre automatiquement pour eviter toute surpressurisation. Pour l'actionner manueltement, tirez sur son anneau afin de liberer la pression d'airdans le reservoir
Manometre du reservoir (C)
Ce manometre mesure le niveau de pression d'airdans le reservoir L'utitisateur ne peut pas regler ce manometre et il n'indique pas la pression dans la conduite
Regulateur de pression d'air(D)
Le regulateur de pression d'airpermet de regler la pression de la conduite de l'outilque vous utilisez
_
Tournez te bouton dans te sens des aiguiltes d'une montre
pour augmenter la pression et dans le sens inverse pour la reduire
Reliez vite (voir le F)
Un degagement rapide pour attacher et enlever les tuyaux d'air
INTERRUPTEUR DE REMISE EN MARCHE DU MOTEUR
I':\vl:l_31i['_']:l_vAl:lllllt Veillez a ce que toutes les
securites et protections soient installees avant d'appuyer sur I'interrupteur de remise en marche,
Si te moteur s'arr6te & cause d'unesurcharge, attendez 10 & 15 minutes que le moteur ait refroidi, puis appuyez SANS FORCER sur t'interrupteur de remise en marche du moteur (G) pour le redemarrer
G
REMARQUE : Certains modeles sont equipes d'unmoteur bitension de 115/230 volts. La plupart des
modeles sont c_bl6s a I'usine pour 115 volts.
Si conversion de 115 volts a 230 volts est
exige, se rapporte au moteur la plaque signaletique et ont la conversion executee pres un electricien autorise.
B
Reservoir horizontal
A
B
Reservoir vertical
Fig. 3
Fig. 4
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