PUNTOS A TENER EN CUENTA EN LA OPERACIÓN Y CÓMO PARAR
Siga los reglamentos de prevención de accidentes aplicables.
Puesta en marcha
Aléjese al menos 3 m del lugar de repostaje. Ponga la máquina sobre una superficie plana y limpia de forma que el disco de corte no esté en contacto con la superficie del suelo ni ningún otro objeto.
Arranque en frío
Para máquina con asidero en U o redondo
-Mueva el interruptor (1) a la posición “I”.
-Apriete suavemente la bomba de cebado (A) entre 8 y 10 veces.
-Ponga la palanca de estrangulación (B) en la posición “CHOKE” (C).
Nota: Presione el bloqueo de seguridad del gatillo (E) antes de apretar el gatillo.
-Apriete el gatillo (F) hasta la posición de aceleración total y reténgalo, después ponga el interruptor (1) en la posición “START” y suelte el gatillo (F).
-Tire del arrancador hasta que el motor intente arrancar (no tire más de 6 veces).
-Ponga la palanca de estrangulación a media posición de estrangulación.
-Tire del arrancador hasta que el motor se ponga en marcha.
Después de mantener en marcha el motor durante 30 a 45 segundos en la posición “START” (para calentar el motor), mueva la palanca de estrangulación a la posición “RUN” (D).
Arranque en caliente (rearranque del motor)
- Ponga la palanca de estrangulación (B) en la posición “RUN” (D).
Nota: Cuando el motor está caliente no es necesario tirar del gatillo ni poner el bloqueo del acelerador.
- Tire de la cuerda de arranque hasta que el motor se ponga en marcha.
B |
D |
C |
A |
PARADA
Suelte totalmente el gatillo (F), y apriete el interruptor (1) a la posición “O” que parará el motor.
Tenga en cuenta que es posible que el disco de corte no se pare inmediatamente y que tendrá que dejarlo parar completamente.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD AL RALENTÍ
El motor DOLMAR ha sido ajustado en fábrica para un rendimiento y consumo de combustible óptimos y no es necesario hacer otros ajustes.
Sin embargo, debido a la variación de las condiciones atmosféricas y climáticas, es posible que necesite realizar algún pequeño ajuste para su área.
Comprobación de la velocidad al ralentí
A
La velocidad al ralentí deberá estar ajustada a 2.800 – 3.300 rpm. Si es necesario, ajuste la velocidad al ralentí utilizandoun tacómetro para asegurar una velocidad al ralentí apropiada. Tenga en cuenta que el disco de corte o el cabezal del cordón de nylon no deberá girar cuando el motor esté en ralentí.
Ajuste de las rpm en ralentí. Puede realizarse girando el tornillo de velocidad al ralentí (A) hacia la derecha (para aumentar la velocidad del motor) o hacia la izquierda (para reducir la velocidad del motor).
Si el motor no queda al ralentí correcto después de hacer el ajuste, póngase en contacto con el agente de servicio DOLMAR más c ercano.
AFILADO DEL IMPLEMENTO DE CORTE
PRECAUCIÓN:
Los discos de corte mencionados a continuación deberán ser afilados en un taller autorizado. El afilado manual dará como resultado un desequilibrio del disco y ocasionará vibraciones anormales y daños a la máquina.
- Disco de corte: disco de 4 dientes, disco de 8 dientes
Los agentes de servicio autorizados ofrecen un servicio experto de afilado y equilibrio de los discos de corte.
NOTA:
Para alargar la vida de servicio de los discos de corte arriba mencionados, podrá darles la vuelta hasta que ambos bordes de corte estén desafilados.
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