52 VanguardEngines.com

Caractéristiques et commandes
Comparerl’illustration 1avecvotre moteur pour vous familiariser avec
l’emplacementdes différents composants et commandes.
A. Identificationdu moteur
Modèle Type Code
B. Bougie
C. Filtreà air cyclonique
D. Filtreà air à dimensions réduites
E. Jaugeà huile
F. Remplissaged’huile
G. Filtreà huile
H. Bouchonde vidange
I. Capteurde pression d’huile
J. Protège-mains
K. Démarreurélectrique
L. Solénoïdedu démarreur
M. Régulateur/redresseur
N. Carburateur
O. Refroidisseurd’huile (en option)
P. Silencieuxd’échappement (en option)
Q. Pomped’alimentation
R. Contacteurdu démarreur *
S. Commanded’accélération *
T. Commandede starter *
U. Filtreà carburant (en option)
*Certainsmoteurs et équipements disposent de commandes à distance. Consulter le
manuelde l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de ces
commandes.
Fonctionnement
Capacitéd’huile (voir la section Spécifications)

Recommandationsconcernant l’huile

Nousrecommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir
lesmeilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si
ellessont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs.
Latempérature extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau
poursélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue.
SAE 30
10W-30

Synthétique 5W-30

5W-30
°F°C
*L’emploid’huile SAE 30 au-dessous de 4°C(40°F)rend le démarrage difficile.
** L’utilisationd’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C(80°F)
entraîneraune consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau
d’huileplus souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure 2

Avantde vérifier ou de faire le plein d’huile
Mettrele moteur de niveau.
Nettoyerle pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
1. Sortirla jauge (A) et la nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).
2. Mettrela jauge et la serrer.
3. Retirerla jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum(B) de la jauge.
4. S’ilest bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur (C).
Nepas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et revérifier
leniveau d’huile.
5. Remettrela jauge et la serrer.

Système de détection de niveau d’huile bas (le cas échéant)

Certainsmoteurs sont équipés d’un capteur de niveau d’huile bas. Si le niveau d’huile
estbas, le capteur active un témoin lumineux ou arrête le moteur. Éteindre le moteur et
suivreles étapes suivantes avant de redémarrer le moteur.
S’assurerque le moteur est horizontal.
Vérifierle niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.
Sile niveau d’huile est bas, ajouter la quantité d’huile adéquate. Démarrer le moteur
ets’assurer que le témoin lumineux (le cas échéant) n’est pas allumé.
Sile niveau d’huile n’est pas bas, ne pas démarrer le moteur. Contacter un
RéparateurAgréé Briggs & Stratton pour corriger le problème lié à l’huile.

Recommandationsconcernant le carburant

Lecarburant doit répondre aux critères suivants:
Essencerécente, propre, sans plomb.
Unindice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en
altitude,voir ci-après.
L’essencecontenant jusqu’à 10 % d’éthanol (bioéthanol) est acceptable.
ATTENTION:ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E15 et la E85. Ne pas
mélangerd’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants
alternatifs.L’utilisation de carburants non autorisés endommagera le moteur et annulera
lagarantie moteur.
Pourprotéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme,
mélangerun stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas
lesmêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement,
changerde fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner
àl’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications
Moteur).
Hautealtitude
Àdes altitudes supérieures à 1524mètres, une essence ayant un indice minimum de 85
octane/85AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester conforme aux normes d’émissions,
unréglage pour haute altitude est nécessaire. Le fonctionnement sans effectuer ce
réglageentraîne une réduction de la performance et une augmentation de la
consommationd’essence et des émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs &
Strattonpour plus d’informations sur le réglage pour haute altitude.
Lefonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute
altituden’est pas recommandé.

Plein d’essence - Figure 3

AVERTISSEMENT
Lecombustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Unincendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
gravesou même la mort.
Pourfaire le plein
Couperle moteur et le lai sser refroidi r au moins 2 minute s avant d’ouvr ir le
bouchondu réservoir.
Remplirle réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement
bienventilé.
Nepas t rop remplir le ré servoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne
pasremplir plus haut que le bas du col du réservoir.
Maintenirle carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des
veilleuses,de la chaleur et des autres sources d’étincelles.
Contrôlerque les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburantne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Sidu carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrerle moteur.
1. Nettoyerle pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le
bouchond’essence (A, Figure 3).
2. Fairele plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas
remplirau-delà du bas du col de remplissage (C).
3. Remettrele bouchon du réservoir en place.

Démarragedu moteur- Figure 4

AVERTISSEMENT
Lecombustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Unincendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
gravesou même la mort.
Pourdémarrer le moteur
S’assurerque la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
sontle cas échéant montés et solidement fixés.
Nepas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
Sile moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN /RUN,
amenerl’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.
Not for
Reproduction