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PERICOLOGAS VELENOSO, Lo scarico del motore contiene
monossidodi carbonio, un gas velenoso che uccide in pochi minuti. Il
gasÈ invisibile, inodore e insapore. Anche se non si i nalano i fumi di
scaricoè possibile che si sia esposti al monossido di carbonio. Sesi
avverteuna sensazione di malore, giramento di testa o debolezza
durantel’uso di questo prodotto, spegnere e andare
IMMEDIATAMENTEall’aria fresca. Consultareun medico. Può essersi
verificatoun avvelenamento da monossido di carbonio.
AVVERTENZA
Utilizzarequesto prodotto SOLO all’aperto, lontano da finestre, porte e ventole
perridurre il rischio che il monossido di carbonio si accumuli e possa incanalarsi
inspazi non occupati.
Installaregli allarmi a batteria per monossido di carbonio o inserire gli allarmi
conbackup a batteria seguendo le istruzioni del produttore. Gli allarmi per il
fumonono possono rilevare il monossido di carbonio.
NONutilizzare questo prodotto all’interno di case, garage, cantine, spazi, rifugi,
baraccheo altri spazi parzialmente inclusi anche se si utilizzano ventole o porte
efinestre aperte per la ventilazione. Il monossido di carbonio può accumularsi
rapidamentein questi spazi e può rimanervi per ore, anche se il prodotto è stato
spento.
UsareSEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontanoda spazi occupati.
AVVISO:il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il
motore,assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo
manuale.Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non
saràcoperto da garanzia.
Nota:alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manualedella specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l’olio.
2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.
3. Ruotare la valvola d’intercettazione del carburante (A), se presente, in posizione ON
(Figura4).
4. Spostare il comando dell’acceleratore (B) in posizione di accelerazione .Far
funzionareil motore nella posizione FAST .
5. Tirare il comando starter (C), se presente, portandolo nella posizione di
accelerazione.
Nota:Per avviare il motore con l’impianto di alimentazione a secco (al primo
avviamentooppure in caso di esaurimento del carburante) è necessario tenere per
piùtempo il comando dell’aria in posizione di avviamento perconsentire alla
pompadi alimentazione di adescare l’impianto di alimentazione.
6. Spostare l’interruttore di arresto (D), se presente, sulla posizione ON.
7. Ruotare l’interruttore di avvio elettrico (E) sulla posizione ON/di avvio (Figura 4).
8. Se il motore gira ma si spegne, portare il comando dell’aria (C) in posizione di
marcia peravviare il motore.
AVVISO:per estendere la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al
massimo,cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di
avviamento.
Nota:Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
VanguardEngines.como contattare il numero 1-800-999-9333 (in USA).
9. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (C) nella posizione di
marcia .

Come arrestare il motore - Figura 4

AVVERTENZA
Labenzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Unincendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Nonagire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
1. Spostare la leva dell’acceleratore al minimo, ruotare l’interruttore a chiave (E)in
posizioneOFF (Figura 4). Rimuovere la chiave e conservarla lontano dalla portata
deibambini.
2. Spostare l’interruttore di arresto (D), se presente, sulla posizione di arresto.
3. Quando il motore è spento, ruotare la valvola di intercettazione del carburante (A),
sepresente, in posizione di chiusura.
Manutenzione
Siconsiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazionidi assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
AVVISO:tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in
posizioneper un funzionamento corretto.
AVVERTENZA: Quandosi eseguono interventi di manutenzione che
richiedonol’inclinazione dell’unità, il serbatoio del carburante deve essere vuoto,
altrimentisi può verificare una perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.

Controllo emissioni

Lamanutenzione, la riparazione o la sostituz ione degli impianti e dei dispositivi
peril controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officinaper motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito,il lavoro deve essere eseguito da un’officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulleemissioni.
Unascintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossaelettrica.
L’avviamentoaccidentale può provocare schiacciamento, amputazione
olacerazione degli arti.
Rischiodi incendio
AVVERTENZA
Primadi eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegareil cavo della candela e allontanatelo.
Staccareil terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad
avviamentoelettrico).
Usaresolo strumenti corretti.
Nonmanomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare
lavelocità del motore.
Iricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse
posizionidei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori
prestazioni,danneggiare l’unità e provocare gravi lesioni personali.
Nonbattere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si
potrebbelesionare ed esplodere durante il funzionamento.
Incaso di verifica della scintilla
Utilizzaresempre il tester omologato per verificare la scintilla.
Controllarela scintilla con la candela installata.

Tabelladi manutenzione

Prime5ore
Cambiarel’olio
Ogni8 ore o giornalmente
Controllareil livello dell’olio
Pulirel’area intorno al silenziatore e ai comandi
Ogni100 ore oppure una volta l’anno
Pulireo cambiare il filtro dell’aria *Y
Sostituirel’olio motore e il filtro
Pulireil prefiltro (se presente) *
Sostituirele candele
Controllareil silenziatore e il parascintille
Ogni250 ore oppure una volta l’anno
Controllareil gioco delle valvole. Regolare all’occorrenza.
Ogni400 ore oppure una volta l’anno
Cambiareil filtro dell’aria Y
Sostituireil filtro del carburante
Pulireil sistema di raffreddamento dell’aria *
Pulirele alette del sistema di raffreddamento *
Ogni600 ore oppure una volta l’anno
Cambiareil filtro di sicurezza (se presente)
*Pulirepiù frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel caso
incui siano presenti detriti nell’aria.
YOgniterzo cambio del filtro, sostituire il filtro interno di sicurezza (laddove presente).
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