MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA
Smontaggio del carter del filtro dell'aria /tubo di scappamento
1.Porre la leva dello starter in posizione intermedia (B).
NOTA: La leva dello starter deve essere in posizione intermedia (B) (Fig. 21) per consentire l'estrazione del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento.
2.Togliere le quattro (4) viti tenendo fermo il filtro dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 21). Utilizzare un cacciavite a lama piatta o a punta Torx n°T20.
3.Togliere il carter dal motore senza esercitare alcuna pressione.
Pulizia del filtro dell'aria
Pulire e lubrificare il filtro dell'aria dopo dieci ore di funzionamento. E' importante effettuare una regolare manutenzione delle parti componenti. Se il filtro dell'aria non è pulito la garanzia NON E' VALIDA.
1.Togliere il carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento. Consultare il paragrafo " Smontaggio del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento ".
2.Togliere il filtro dell'aria posto nella parte posteriore del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 22).
3.Lavare il filtro con del detergente e dell'acqua (Fig. 23). Sciacquarlo delicatamente e sgocciolarlo. Lasciarlo asciugare completamente.
4.Applicare una quantità di olio sufficiente a rivestire leggermente il filtro (Fig. 24).
5.Spremere il filtro in modo tale da stendere l'olio ed eliminarne l'eccesso (Fig. 25).
6.Sostituire il filtro dell'aria nel carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 22).
NOTA: L’impiego dell'apparecchio senza filtro dell'aria e carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento comporta l'ANNULLAMENTO della garanzia.
Riposizionamento del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento
1.Porre il carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento nella parte posteriore del carburatore e del tubo di scappamento.
NOTA: La leva dello starter deve trovarsi in posizione intermedia (B) (Fig. 21) per consentire il riposizionamento del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento.
2.Inserire le quattro (4) viti nei fori del carter del filtro dell'aria/tubo di scappamento (Fig. 21) e chiuderle mediante un cacciavite a lama piatta o a punta Torx n°T20. Non serrare troppo o esercitare pressione.
Filtro dell'aria
Fig. 22
Fig. 23
Leva dello starter
Fig. 24
Vite | Vite |
Fig. 21
Fig. 25
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