MANUAL DE INSTRUCCIONES
encienda el testigo de "EVACUAR"; entonces apretar GO. El tiempo de vacío se programa de este modo: apretar SEL hasta que se encienda el testigo "EVACUAR"; luego, apretar ENTER: empieza a destellar el primer dígito a la izquierda de la pantalla. Apretar la tecla AUMENTAR hasta que aparezca el número deseado. Del mismo modo, con las teclas FLECHA y AUMENTAR, cambiar las otras cifras. Una vez terminada la programación, apretar ENTER para confirmar el tiempo de vacío.
2.Durante la fase de vacío, la pantalla controla la duración. Dejar que la máquina funcione hasta que la pantalla ponga 0000 y la bomba se detenga automáticamente.
3.Cerrar todas las válvulas y leer el valor de vacío en los manómetros (A1) y (A2). Aguardar unos 2 minutos y controlar que la presión no haya aumentado en ese intervalo. Un aumento de la presión indica que hay pérdidas en el sistema de A/C. Una vezlocalizadas y reparadas las pérdidas, repetir la fase de vacío.
ADVERTENCIA: Evitar respirar vapores de refrigerantes y lubricantes de A/C. La exposición a los mismos puede irritar los ojos, la nariz y la garganta. Para sacar
INTRODUCIR ACEITE NUEVO
Llegados a este punto, se puede introducir aceite lubricante nuevo en el sistema de A/C del vehículo. Controlar que en la bombona de aceite de reposición haya suficiente cantidad de aceite. Abrir con cuidado la llave de reposición de aceite hasta que haya entrado en el sistema de A/C del vehículo la misma cantidad de aceite que se quitó durante la fase de RECUPERACIÓN Y RECICLAJE. El aceite entra en el sistema como consecuencia del vacío provocado al descargarlo. La sucesiva fase de carga de refrigerante asegura que se aspire todo el aceite de los tubos.
RECARGAR UN SISTEMADE A/C
ADVERTENCIA: llevar siempre gafas de seguridad y protecciones para las manos cuando se trab aja con refrigerantes. No hacerlo así podría ser causa de lesiones graves. A causa de las temperaturas extremadamente b ajas relacionadas con el empleo de refrigerantes, el contacto con los ojos puede provocar ceguera; el contacto con la piel, quemaduras o congelamiento.
PRECAUCIÓN: al cargar un vehículo, no apoyarse en la máquina porque podría alterarse la lectura de la b alanza, dando como consecuencia una medición errada de los pesos que podría perjudicar el sistema de A/C del vehículo.
Durante esta fase, se introduce en el sistema de A/C la cantidad correcta de refrigerante.
1.Apretar la tecla SEL hasta que se encienda el testigo "RECARGA"
2.Proceder como se indica a continuación para programar la cantidad de refrigerante que se debe cargar. Apretar ENTER; el primer dígito a la izquierda de la pantalla destella. Apretar la tecla AUMENTAR hasta que aparezca el número deseado. (Los dígitos leen en libras y onzas, o en los kilogramos.) Del mismo modo, con las teclas FLECHAy AUMENTAR, cambiar el valor de los demás números. Una vez completada la programación, apretar ENTER para confirmar. Habitualmente la cantidad de refrigerante necesaria para llenar el sistema de A/C está indicada en una placa colocada debajo del capó; en caso contrario, remitirse a los manuales de uso y mantenimiento del sistema.
3.Abrir las llaves de alta y baja presión (si estaban cerradas) y apretar GO.
4.La máquina se detiene automáticamente cuando la cantidad preestablecida ha sido
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