–Si el equipo se vuelve inseguro de cual- quier modo durante su funcionamiento, se deberá informar del problema inme- diatamente al encargado designado por el usuario, y no se pondrá en funciona- miento el equipo hasta que se recupere el estado de funcionamiento seguro.
–No realizar reparaciones o ajustes a no ser que se autorizado específicamente.
–No usar llamas directas cuando se com- prueba el nivel de electrolitos en las ba- terías de almacén.
MANTENIMIENTO Y PRÁCTI- CAS DE RECONSTRUCCIÓN
–El funcionamiento del equipo puede re- sultar peligros si no realiza el manteni- miento o se llevan a cabo reparaciones, reconstrucciones o ajustes que no co- rrespondan con los criterios de diseño del fabricante. Por lo tanto, se deben poner a disposición lugares de manteni- miento (en el mismo local o en otro lu- gar), personal cualificado, y procedimientos detallados.
–El fabricante del aparato motorizado puede suministrar manuales de piezas y mantenimiento.
–En casos excepcionales, no incluidos en los manuales anteriormente mencio- nados, consulte al fabricante del apara- to motorizado.
El mantenimiento e inspección de la unidad se realizará de acuerdo con las siguientes prácticas:
Aa un mantenimiento planificado, le se- guirán lubricación e inspección del sis- tema: consulte las recomendaciones del fabricante.
Bsólo se permitirá realizar mantenimien- to, reparaciones, ajustes e inspeccio- nes del equipo a personal formado y autorizado y de acuerdo con las especi- ficaciones del fabricante.
Al elevar aparatos para reparar o inspec- cionar, se elevarán con cuidado, de modo seguro y estable. Si se quitan componentes tales como contrapesos o montantes se cambiará el centro de gravedad y puede crear una condición inestable.
Antes de comenzar la inspección y repara- ción del aparato motorizado:
Aelevar las ruedas del suelo o desconec- tar la batería y usar cuñas u otros meca- nismos positivos para para posicionar el aparato;
Bbloquear el chasis antes de trabajar en él;
Cdesconectar la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico;
Del conector del cargador sólo se enchu- fará en el conector de la batería y nunca en el conector de la unidad.
La puesta en marcha del aparato motoriza- do para comprobar el funcionamiento se llevará a cabo en un área autorizada segu- ra.
A Antes de poner el marcha el equipo:
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(1)colocar en la posición de funciona- miento;
(2)colocar los controles de dirección en posición neutra;
(3)poner el interruptor en posición ON;
(4)comprobar el funcionamiento de los dispositivos de control y advertencia, y de los frenos;
BAntes de dejar el equipo:
(1)parar el equipo;
(2)colocar los controles de dirección en posición neutra;
(3)parar el motor o apagar el interrup-
tor;
(4)apagar el circuito de control;
(5)si se tiene que dejar el equipo en una inclinación, bloquear las ruedas.
–Evitar los riesgos de incendios y tener equipo de protección de incendios en el área de trabajo. No usar cualquier llama directa para comprobar el nivel que cualquier fluido o comprobar la fuga de cualquier fluido, especialmente electro- litos de la batería. No usar recipientes abiertos de fuel o líquidos inflamables de limpieza para las limpiar las piezas.
–Ventilar correctamente el área de traba- jo, dejar salir humos de escape, y man- tener la tienda limpia y seca.
–Los frenos, mecanismos de dirección, control, dispositivos de advertencia, to- pes de eje articulados, y componentes del bastidor serán inspeccionados cui- dadosamente y con regularidad y se mantendrán en condiciones de funcio- namiento seguras.
NORMA DE SEGURIDAD
CONTRA INCENDIOS
Mantenimiento
–Cualquier unidad que no esté en un es- tado de funcionamiento seguro será re- tirada de servicio.
–Precauciones. No se realizarán repa- raaciones en ubicaciones de clase I, clase II y clase III.
Sólo se realizarán reparaciones del sis- tema eléctrico de aparatos a batería cuando esta se haya desconectado.
–Temperatura de funcionamiento.. Cuando la temperatura de cualquier pieza de un aparato motorizado es su- perior a la normal y supone un peligro, se retirará el aparato de servicio y no se volverá a poner en funcionamiento has- ta que no se haya solucionado la causa del sobrecalentamiento.
–Prevención de incendios. Se manten- drá el equipo limpio y sin pelusas, exce- so de aceite y grasa en la medida de lo posible. Es preferible utilizar productos no combustibles para limpiar el equipo. No está permitido utilizar líquidos infla- mables [aquellos que tengan puntos de inflamación de o superior a 37,8ºC (100ºF)]. Se deberá tomar precaucio- nes ante la toxicidad, ventilación e in-
cendios con el producto o disolvente usado.
–Visibilidad de la placa identificadora: Las denominaciones de tipo de equipo se indican en la placa identificadora y no se deben cubrir las marcas de tipo con pintura para que no se vea la infor- mación de identificación.
–No se usará la unidad en áreas clasifi- cadas.
Cambiar y cargar las baterías de al-
macén
–Esta sección se refiere a las baterías usadas en los aparatos eléctricos. Los dos tipos de baterías más usados son plomo y
La instalación de carga de batería debe es- tar ubicada en áreas designadas para este fin; dichas áreas deben estar libres de ma- teriales combustibles externos. Se deberán ofrecer lugares para:
Atirar electrolitos derramados;
BProtección anti incendios;
Cproteger el cuerpo de carga de daños ocasionados por el vehículo, y
Dventilación adecuada para dispersión de humos de baterías gaseantes.
Cuando se usan cargadores a bordo, se deberá realizar la recarga en los lugares designados para ello, y se deberán tener en cuenta las exigencias eléctricas del carga- dor y los servicios de protección anti incen- dios.
Excepción: No será necesario disponer de servicio de eliminación si se recarga sin re- tirar la batería del vehículo.
–En los casos en que la concentración de ácido es superior al 50% (por encima de 1400 de gravedada específica) se debe suministrar una fuente para lavar los ojos.
–Se deberá suministrar un montacargas elevado de transporte, o un dispositivo de manipulación de materiales similar para manipular las baterías.
–Los montacargas de cadena deben es- tar equipados con contenedores de ca- dena de carga. Cuando se usa un montacargas manula, se cubrirán las baterías descubiertas con una hoja de contrachapado u otro manterial no con- ductor para evitar que la cadena ma- nual provoque un cortacircuito en conectores de células o terminales. Se usará una barra esparcidora aislada co- rrectamente con cualquier montacargas elevado.
–Las baterías reinstaladas o nuevas de- berán cumplir o superar el tipo de bate- ría indicado en la unidad. Las baterías reinstaladas deben ser colocadas y aseguradas correctamente en la uni- dad.
