UTILISATION
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50°F et plus)
•Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande de gaz lentement à la position rapide.
•Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en- traînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter cette charge,
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50°F et moins)
•Quand vous démarrez le moteur,
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTOMA- TIQUE
•Avant de conduire le tracteur l'hiver, la transmission doit être chauffée comme suit:
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•Placez le levier de commende de déplacement dans la position point mort. Relâchez le frein de stationnement et permetez que l'embrayage/frein retourne dans la position d'opération.
•Permetez que la transmission de réchauffe pendant une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.
•Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement du moteur après que la transmission soit chaude.
REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consultez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.
PURGER LA TRANSMISSION
ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dégagez jamais le levier de la roue libre pendant que le moteur fonctionne.
Pour assurer l’utilisation correcte et le rendement, il est recom- mandé que la transmission soit purgée avant d’utiliser le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air emprisonné à l’intérieur de la transmission qui se développerait pendant l’ex- pédition de votre tracteur.
IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR.
1.Placez le tracteur sur une superficie nivelée, libre de tout objet et ouverte, avec le moteur couper et le frein de stationnement mis en place.
2.Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue libre dans la position roue libre
3.Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé- marrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position lente. Dégagez le frein à main.
ATTENTION: À tout moment, au cours de |
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létape 4, il peut y avoir du mouvement des |
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roues d'entraînement. | 14 |
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4.Déplacez le levier de la commande de déplacement à la position de marche avant et
5.Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.
6.Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la roue libre en position de marche
7.Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé- marrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position de
8.Avancez le tracteur de 150 cm (5 pieds) approximativement et ensuite, reculez de 150 cm (5 pieds). Répétez ce procédé de conduire trois (3) fois.
Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’utilisation normale.
CONSEILS DE TONTE
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•Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.
•Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.
•Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 8).
FIG. 10
•Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
•Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.
•Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour assurer le meilleur rendement et le déchargement correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.
•Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé.