NaviTrack® II
Crête
Figure 50 – Signal de sonde reçu par le NaviTrack II
La seule direction est vers le haut, vers le
signal maximum.
Signal de proximité
Le signal de proximité est un nouvel outil qui permet à l’utilisateur de mieux cibler la conduite. Il indique la proximité de l’appareil par rapport à la cible. L’utilisation du signal de proximité assure une crête mieux définie que celle obtenue par moyen de l’intensité du signal.
Le signal de proximité est obtenu en comparant les in- formations reçues par les deux antennes omnidirection- nelles situées dans les boules supérieure et inférieure de l’antenne du NaviTrack II. (Modes de traçage actif et passif uniquement.)
Localisation « informationnelle »
Les systèmes de traitement et d’affichage avancés du NaviTrack II lui permettent de fournir des informations suffisamment claires pour déterminer si un tracé est digne de confiance ou s’il est douteux.
L’utilisateur compétent saura analyser l’image souter- raine beaucoup plus facilement en combinant les in- formations fournies par :
•Le signal de proximité avec intensité du signal
•Les lignes de tracé et de distorsion (antennes in- férieure et supérieure)
•L’affichage en continu de la profondeur mesurée
•L’intensité du signal
Ces indications montrent ce que « voient » les antennes lorsqu’elles avancent à travers le champ. Le cas échéant, elles signalent la présence de parasites, voire d’objets à proximité, responsables de la déformation du champ. En présence de distorsions importantes, les indicateurs ne s’accorderont pas. Savoir que des distorsions existent per- met à l’utilisateur de prendre des mesures en vue de leur réduction, ou tout au moins d’en tenir compte (com- me, par exemple, lorsque les indications de position et de profondeur mesurée sont rendues suspectes par la présence de distorsions de champs).
L’autre avantage d’un complément d’informations est la possibilité de vérifier la fiabilité d’une localisation. Voir tous les indicateurs s’accorder et sembler raisonnables peut considérablement augmenter le niveau de confi- ance dans la localisation.
Tirer le maximum du
NaviTrack II
Les paramètres de base du NaviTrack II assurent un ap- prentissage rapide. Cela dit, l’instrument est également équipé de paramètres avancés qui, lorsque l’on com- prend ce qu’ils indiquent, peuvent considérablement faciliter les localisations complexes.
Encore plus sur les localisations informationnelles
Normalement, les champs entourant les longs conduc- teurs tels que tuyaux ou câbles ont une forme circulaire (cylindrique dans les trois dimensions). Lorsque l’on est à l’aplomb d’un champ circulaire, on peut s’attendre
àtrouver les indicateurs suivants :
•Intensité de signal maximum.
•Signal de proximité maximum (mode « Traçage de ligne »).
•Lignes de tracé et de distorsion centrées.
•Indications de profondeur mesurée raisonnables et régulières.
•Profondeur mesurée minimum.
•Ton et volume sonore croissants jusqu’à ce qu’ils atteignent leur maximum à l’aplomb de la conduite.
L’utilisateur chevronné apprend à « voir » la situation souterraine en étudiant la relation entre les divers élé- ments d’information fournis par le NaviTrack II. Quoi que la simple localisation d’un champ circulaire soit relative- ment facile, le traçage d’une ligne qui se trouve à proximité d’autres gros conducteurs tels que lignes haute tension, lignes téléphoniques, tuyaux de gaz ou même chutes de métal enterrées risque de soulever des questions auxquelles on ne peut répondre avec certitude qu’en tenant compte de l’ensemble des informations fournies.
En comparant l’intensité du signal, l’angle du signal, le sig- nal de proximité, les lignes de tracé et de distorsion, ainsi que la profondeur mesurée, l’utilisateur peut déter- miner le sens de distorsion du champ. En comparant les informations obtenues avec une étude de l’état des lieux (présence et position de transformateurs, comp- teurs, boîtiers de dérivation, regards ou autres indica- teurs), il est possible de mieux comprendre ce qui est responsable des distorsions éventuelles. Il ne faut cepen- dant pas oublier, et notamment dans les situations com-
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