RIDGID Metal Detector manual Observations concernant la précision de l’appareil, Ressuage

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NaviTrack® II

plexes, que la seule garantie d’une localisation précise dépend de la vérification par sondage de la ligne ou con- duite en question.

Les champs multiples ou complexes produiront des ano- malies de lecture sur le NaviTrack II qui indiqueront ce qui se passe. En voici quelques exemples :

Désaccord entre les lignes de tracé et de distor- sion

Profondeurs mesurées irrégulières ou improbables

Fluctuating random indications (also caused by very weak signal).

Signal de proximité irrégulier (mode « Traçage de ligne »)

Intensité de signal maximum déportée d’un côté ou l’autre du conducteur.

De manière générale, les distorsions seront plus impor- tantes aux fréquences élevées qu’aux basses fréquences du fait que les signaux des fréquences élevées ont ten- dance à « sauter » jusqu’aux conduites voisines. Les ob- jets en fonte ou acier de taille importante (portes de chambre forte, couvercles de regard, plaques de tranchée, supports structurels, fers à béton, véhicules, etc.) peuvent eux aussi déformer même les fréquences les plus basses. En général, la localisation passive est plus sensible aux distorsions que ne l’est la localisation active, notamment en ce qui concerne les mesures de profondeur. Les transformateurs et les lignes électriques aériennes ou enterrées sont souvent des sources de distorsion im- portante. Il est parfois impossible d’obtenir une localisation précise à proximité d’un transformateur important.

Observations concernant la précision de l’appareil

Les données de profondeur mesurée, de signal de prox- imité et d’intensité du signal dépendent de la réception par le NaviTrack II d’un signal d’une certaine intensité. N’ou- blions pas que le NaviTrack II est utilisé au niveau du sol pour capter des champs électromagnétiques émis par des conduites souterraines (conducteurs d’électricité tels que câbles et tuyaux métalliques) ou des sondes (transmet- teurs actifs). Lorsque le champ en question est simple et sans distorsion, ces données sont représentatives de l’objet enterré.

Lorsqu’il existe une distorsion de champs en raison de la présence de plusieurs champs croisés, le NaviTrack II sera incapable de fournir une localisation précise. La lo- calisation n’est pas une science exacte. Elle nécessite un certain degré de bon sens et d’interprétation des données fournies allant au-delà de la simple lecture de l’instrument. Le NaviTrack II fournit un plus grand nombre de données, mais il appartient à l’utilisateur de savoir les exploiter

de manière appropriée. Aucun fabricant de localisateur ne prétendra que l’utilisateur pourra se fier uniquement aux informations affichées par leur appareil. Afin d’atteindre une conclusion avisée, l’utilisateur devra plutôt considérer ces données comme faisant partie d’une solution globale comprenant également la reconnaissance des lieux, la connaissance des méthodes utilisées par les services publics, et une bonne familiarisation avec l’instrument.

Il convient de douter de la précision des lectures de localisation sous certaines conditions :

En présence d’autres conduites. Le « ressuage » provoque des distorsions de champs et illuminera des conduites autres que celle ciblée. Si possible, utilisez des fréquences plus basses et éliminez toutes liaisons entre les deux conduites.

Figure 51 – Ressuage

En présence de tés, coudes ou dérivations dans la conduite. Si le signal que vous suivez devient soudainement ambigu, essayez de décrire un cercle d’un rayon de 6 mètres environ autour du dernier point connu pour voir si le signal est à nouveau reçu. Ceci risque de révéler un branchement, un raccord ou autre dérivation de la conduite. Soyez vigilant face aux fractionnements ou changements de direction soudains dans la conduite tracée.

Lorsque l’intensité du signal est faible. Une locali- sation précise demande une forte intensité de signal. Il est possible de remédier à une insuffisance de signal en déplaçant le piquet de terre ou en modifiant la fréquence ou la connexion du transmetteur. Les gaines isolantes usées ou endommagées, ainsi que les câbles concentriques nus et les tuyaux d’acier exposés, peu- vent compromettre l’intensité du signal en raison de fuites vers la terre.

La mise à la terre en aval peut influencer l’intensité d’un signal de manière significative. Lorsqu’une mise à la terre en aval ne peut pas être réalisée, le re- cours à une fréquence supérieure produira un signal

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Definitions NaviTrack Problem Probable Fault Location Chart 1 TroubleshootingBrevet en instance Localisateur de canalisations, câbles et sondesConsignes générales de sécurité Table des matièresConsignes générales de sécurité Service après vente Consignes de sécurité particulièresAvis important Equipements de base AccessoiresSpécifications et équipements de base SpécificationsIcônes du menu Légende des icônesIcônes du clavier Icônes de l’écran d’affichageComposants du NaviTrack Modes de fonctionnement du NaviTrack Installation et remplacement des pilesIntroduction Mât pliantEléments d’affichage en mode « Sonde » Eléments d’affichage en mode « Traçage de ligne actif »Eléments d’affichage en commun Eléments d’affichage en mode « Traçage passif » Fréquences de baseClavier Préparation Durée de fonctionnementAvertissement « piles déchargées » Mise en routeTouche « Menu » Activation des fréquencesLes sons du NaviTrack Localisation des sondes2ième étape Précision de la localisation Méthodes de 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