Makita DCS 9000 Avviamento del motore, Controllate la freno della catena, Spegnimento del motore

Avviamento del motore

-Allontanarelamacchinadi almeno3 m dalpuntodi rifornimento del carburante.

-Mettetevi coi pied in posizione ben salda SUI terreno ed appoggiate a terra la motosega in modotale, che ildispositivo di sega risulti libero, senza contatto con qualsiasi oggetto.

-Allentate il freno della catena (bloccaggio).

-Mettete I’interruttore di cortocircuito sulla posizione ,,I1‘ (AVVIAMENTO) (B/I).

-Con una mano afferrate saldamente I’impugnaturaad arc0 e premete la motosega contro il suolo.

-lnserite la punta del piede nello schermo posteriore di protezione per la mano.

Cenno per I’esecuzione con valvola di decompressione: - Prima di effettuare I’avviamento, premete in dentro il puls-

ante (B/6).

-Una volta avvenuta I’accensione, la valvola si chiude automaticamente.

Controllate la freno della catena

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IIfreno a catena deve essere sempre controllato prima di iniziare ogni lavoro.

-Avviare il motore ne1modo descritto (poggiare la motosega a terra in un posto sicuro in modo tale da lasciar libero il dispositivo di segatura).

-Tenere ben fermo I’archetto con una mano e I’altra mano SUImanico.

-Fargirare il motore ad un numerodigiri medio e premerecon

illa protezione per le mani (C/6) in direzione della freccia, finche il freno a catena non si Sara bloccato. A questo punto la catena della sega deve fermarsi immediatamente.

-Mettere subito it motore in posizione di folle e allentare di nuovo it freno a catena.

Attenzione: Se dopo questo controllo la catena della sega non si ferma immediatamente non bisogna assolutamente dare inizio ai lavori. In tal cas0 rivolgersi ad un’officina specializzata MAKITA.

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Avviamento a freddo:

-Tirate in fuori la leva (B/2) della valvola dell’aria.

-Spingete in giu il tasto di sicurezza (B/3).

-Spingete in dentro la leva dell’acceleratore (B/4), fissandola con il bottone d’arresto (B/5).

-Tirate piano in fuori la fune di avviamento, fino ad avvertire una sensibile resistenza (it pistone si trova davanti al punto morto superiore).

-Tirate ora con forza e velocemente, fino a sentire i primi colpi di accensione.

Attenzione: Non estraete lafune di avviamento per piu di 50 cm e lasciatela rientrare lentamente, accompagnandola con la mano.

-Spingete in dentro la leva (B/2) della valvola dell’aria e tirate nuovamente la fune di avviamento. Non appena il motore viene avviato, premete leggermente la leva (B/4) dell’acceleratore,aff inche saki fuori ilbottone d’arresto (BE). Attenzione: Non appenaavviato, ilmotore deve venirportato

	subitoincorsaavuoto, altrimentipotrebbeveniredanneggiato
-	il freno della catena.	, ~
	Allentate ora il freno della catena.
Avviamento a caldo:		8
-	Si procede come ne1 cas0 dell’avviamento a freddo, senza
	per0 tirare in fuori la leva (B/2) della valvola dell’aria.
Spegnimento del motore		@

-Posizionate I’interruttore di cortocircuito (B/1) su ,,O“ (STOP).

Controllate la lubrificazione della catena

Non segare mai con catena insufficientemente lubrificata. Altrimenti il dispositivo di sega subira un’usura accelerata! Prima dell’inizio del lavoro controllate il volume dell’olio ne1 serbatoio e la portata dell’olio.

Un controllo della portata d’olio si pub effettuare ne1seguente modo:

-Avviate la motosega.

-Tenete la catena della sega in mot0 alla distanza di circa 15 cm sopra un ceppo o sopra it pavimento (con steso un

apposito pezzo di rivestimento).

In cas0 di lubrificazionesufficiente, viene spruzzato dell’olio che va a formare una lieve traccia SUIceppo o SUIpavimento.

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