!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GROUPG |
r |
|
|
|
|
|
| COMPONENTS LOCATED ON ENGINE | |||
I |
|
|
|
|
|
| I | |||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
| I |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
| I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| I |
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
| 770 |
| ~fi |
|
|
| ||
|
|
|
| 771 |
|
|
|
| ||
RB1- 7 | - 14 |
|
|
|
|
| ||||
- 14 |
|
| GO |
| ||||||
- | 0 |
|
|
|
| |||||
- 769 |
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
|
|
| |
GND | 0 | LOCATED IN |
|
| ||||||
CONTROL PANEL |
|
| ||||||||
766R |
|
| ||||||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
GA
~i/fi3--11 GAl
I |
|
|
|
| o | |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| ||
I |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| ||
I |
| r | 68V | |||
I | H | . | 68R - | |||
I GND 0 |
|
|
| o |
I
I | ||
I |
| |
CO | o | |
I |
| r |
I |
| |
| . |
IGND - O - II
I |
| ow |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 | |
I |
| " | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0'"lrF |
|
| ,~, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
I |
| LI") |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ECM |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CHASSIS |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| " |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
I |
|
| '~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
I | !'W' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I | I | " | OLl")- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
OtO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
I | \ | I,{) | uHf) I,{) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I |
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
| ||||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I | I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
| LD | \.(j>.~tlI FLS1 |
|
|
|
|
| WTSl |
| WLSl |
| OPS1 |
| |
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L |
|
| _ | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WIRING - DIAGRAM | |
REVISION: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D4.5L/D6.7L Gl7 12V | |
DATE: 6/8111 |
|
|
|
|
|
| PAGE60F6 |
|
|
| DRAWING #: OH9862 |