Control de la barrena
Para ajustar el embrague de la barren& consulte la secci6n Ensamblado y Ajustes Finales en la p_gina 34.
Ruedas de transmisibn
Es posible ajustar las ruedas para dos m_todos de operaci6n diferentes. Siga los pasos que aparecen debajo para realizar los ajustes. Ver Figura 19.
. Orificio exterior del eje
Transmision de una rueda
1.En el lade derecho de la unidad, coloque una chaveta de trinquete s6lo en el orificio exterior del eje. No coloque el pasador a trav6s del buje de la rueda. Esta posici6n le brinda transmisiSn de potencia s61oa la rueda izquierda, Io cual facilita la manipulaci6n de la unidad.
Transmision en ambas ruedas
2.Rote el ensamblado de la rueda para alinear el orificioen el buje con el odficiointerior en el semieje. Inserte la chaveta de trinquete en el orificio. El orificio exterior del semieje deberia quedar a la vista. Ver Figura 19.
Figura 19
Si no se utilizar& el equipo durante 30 dias o m_s, o al finalizar la temporada de nieve cuando ya no existe posibilidad de que nieve, es necesarie almacenar el equipo de manera adecuada.
_ ADVERTENCIA: Nunca almacene la m&quina
quitanieve, cuando at)n tiene combustible en el tanque, en un espacio cerrado o en &reas con poca ventilaci6n
donde los gases del combustible puedan alcanzar el fuego, chispas o una luz piloto come la que tienen algunos hornos, calentadores de agua, secadores de ropa o algOnotro dispositivo a gas.
1.Saque toda la gasolina del carburador y del dep6sito de combustible para evitar la formaci6n de dep6sitos de goma dentro de los mismos que pueden daSar el motor.
IMPORTANTE: | El combustible que se deje en el motor se |
deteriora cuando el clima es c_lido y causa graves problemas de encendido.
NOTA: El uso de estabilizadores de combustible (como
dep6sito de combustible o en el recipiente de almacenamiento. Respete siempre laproporciSn de mezcfado que figura en el recipiente def estabifizador. Ponga el motor en marcha por fo menos 10 minutos despu6s de agregar el estabifizador para permitirle Ilegar af carburador. No drene el carburador si est_ utilizando un
estabilizador de combustible.
i_ll | de un recipiente aprobado en un lugar exterior, lejos | |
ADVERTENCIA: | Drene el combustible dentro | |
de todo tipo de fuego. Compruebe que el motor est6 frio. No fume.
2.Ponga el motor en marcha hasta vaciar el dep6sito de
combustible y hasta que el motor se detenga debido a la falta de combustible.
3.Drene el carburador presionando hacia arriba el drenaje de la taza, ubicado debajo de la cubierta del carburador. Ver Figura 20.
IMPORTANTE: No drene el carburador si est_ utilizando un estabilizador de combustible. En el dep6sito de combustible no use nunca productos de limpieza para motores o carburadores o podria producir daSos permanentes.
Drenaj |
|
De la taza _ | _ |
del _ | |
carburador | |
| Figura 20 |
4.Retire la bujia y vierta (1) onza de aceite para motor a trav6s del orificio de la bujia y hacia el interior del cilindro. Cubra el orificio de la bujia con un trapo y ponga el motor en marcha varias veces para distribuir el aceite. Reemplace la bujia.
5.Cuando almacene la m_quina quitanieve en un galp6n de dep6sito met_lico o con poca ventilaci6n, tenga especial cuidado de realizade un tratamiento anti- oxidante al equipo. Useaceite ligero o silic6n para recubrir el equipo. especialmente lascadenas, los resortes, los cojinetes y los cables.
6.Elimine todo el polvo del exterior del motor y del equipo.
7.Siga las recomendaciones de lubricaci6n.
8.Almacene la m_quina quitanieve en una zona limpia y seca.
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