|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMMANDER 500 WIRING DIAGRAM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WIRING | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
| 67 |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
| AUXILIARY WINDINGS |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CORRESPONDING SETTINGS FOR TAP NUMBERS |
|
|
|
|
|
|
| 6E |
|
| AUXILIARY POWER | STATOR |
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (AS VIEWED FROM THE FRONT) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| "INSULATED STUD" |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250A |
| 35 0A | AUXILIARY POWER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6D |
|
|
| 6 |
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LEFT | J12 |
|
|
|
|
|
|
|
| W3 |
|
|
|
|
|
|
| SELECTOR SWITCH |
| 150A | 5 |
| 6 | 5A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ON BOTTOM LEFT |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 500A | GND. SCREW ON |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6C |
|
|
|
| OF CONTROL BOX |
|
|
|
|
|
|
| DIAGRAM: |
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 1 |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (VIEWED FROM REAR) |
| 4 |
|
| 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5A |
|
|
| 3 |
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| IGBT |
|
|
| CAP. | 23A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STICK CONTROL PANEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 2 | 16 |
|
|
| W2 | W3 | STATOR |
|
|
|
|
|
|
| S5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| DRIVER |
|
|
| 25A |
|
|
|
|
|
|
| 217 |
|
|
| 90A | 3 |
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| PCB1 |
|
|
| 6 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
| WELD |
|
|
|
|
| 6 5 |
| 216 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W4 | WINDINGS |
| W1 |
|
| 218 | 7 |
| WIRE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 215 | 2 |
|
|
| TIG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CB1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
| BOLTED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W4 |
|
| W1 |
|
| 219 |
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CB5 |
|
|
|
|
|
| 20A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W5 |
|
| W6 |
|
|
| 8 | 3 | 214 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
| LEADC 203 TO |
| 261 |
| TO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EMPTY |
|
| EMPTY |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
| PASS THRU TOROID | 260 |
|
|
| HEATSINK |
|
| CAP. |
|
|
|
|
|
| W2 |
|
| W6 |
|
|
| 220 | 9 |
| 2 | 213 |
|
| EMPTY | EMPTY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| ONE TIME |
|
|
|
| HEAT SINK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 222 |
|
|
|
|
|
|
|
| 6C |
|
|
|
|
| 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3A | CB3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RED | J40 |
| P40 |
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CHOKE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50A |
|
|
| SILVER |
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WITH 42V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| L1 |
|
|
|
|
|
| 25 watts |
|
|
|
| W6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
| VAC KIT |
|
|
|
| AUXILIARY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J11 |
|
|
| 115/230V |
| 11 |
| |||
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
| 6E |
|
| NEUTRAL STUD |
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 43 | CB6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 10A |
|
|
|
| BACK OF CONTROL |
|
|
|
| CB2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
| 203 | 6A |
|
|
| RIGHT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
| BOX "LEFT SIDE" |
|
|
|
|
|
|
| HOT (GOLD) |
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RECTIFIER BRIDGE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
| 6A |
|
|
| IGBT |
| CAP. |
|
|
|
|
| ohms250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RED |
|
| 6 | 5D |
|
|
|
|
|
| 5F |
|
|
|
|
|
|
| 9 |
| SILVER |
|
|
|
|
|
|
| |||||||
| 67 |
|
|
|
|
| DRIVER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
| PCB2 |
|
|
| J13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL |
|
| 42B |
|
|
|
| 5D |
|
|
|
|
|
|
|
| J11 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
| 67A | LEADS 3 & 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
|
|
| SHUNT |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5G |
|
|
|
| 42VAC KIT |
|
|
|
|
|
|
| 5B |
|
|
| 6B | CB4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
| ELECT. | PASS THROUGH |
|
| 3 |
|
|
|
|
| 23 |
|
|
| 50MV=400AMPS |
|
|
|
| 13 |
| 18 |
| 15 |
| 6E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50A |
|
|
|
|
|
|
|
| 5C |
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 2 |
| 14 |
|
|
|
|
|
| 17 | 16 |
|
|
|
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5E |
|
| 6D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
| ||||||||||||||||
|
| TOROID TWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
|
|
|
|
| - | + |
|
|
| 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
| HOT (GOLD) |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
| IN OPPOSITE |
|
|
| BOLTED |
|
|
| 6 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
| DIRECTIONS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
| 6A |
| TO |
|
|
| CAP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 |
|
|
| 6 7 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5B |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
| HEATSINK |
|
|
|
|
|
|
|
|
| P14 | J14 |
|
|
| 3 | 4 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5E |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| BYPASS PCB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
| 1 | 22A | 21A |
|
|
| Y | Y | R | R | BR BR BK BK | CONTROL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5C |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HEAT SINK |
|
|
|
|
| 21 |
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TRANSFORMER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
| RED |
| YELLOW | BROWN |
|
|
|
|
| 6A |
|
|
| 200B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
| WORK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42VAC | 18 | 13 30VAC 14 | 15 30VAC 16 |
|
|
|
|
| 3 |
| 201 |
| 200A | 200D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 | PCB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| POWER MODULE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POWER |
|
| CONTROL | CONTROL |
|
|
|
|
|
|
|
| BRUSH | BRUSH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200E | + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200E | 16 | 200A |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
| 21B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120VAC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3200MFD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 201B | 15 | 201A |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PRIMARY | HOT(BLACK) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300V |
|
|
| 6D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200C | 14 | 200D |
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ROTOR |
| 201B | - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
| NEUTRAL (BLACK) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 201A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5H | 13 | 5P |
|
| HARNESS |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6D | 12 | 6H |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POSITIVE BRUSH CONNECTED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 | 11 | 200B |
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TO SLIP RING NEAREST | 201 |
| 5P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 226 | 10 | 226A |
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TO THE LAMINATION |
| 6F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
| SWITCH SHOWN IN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 237 | 9 | 237A |
|
|
| |||||
| 67A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL HARNESS |
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 224A | 8 | 224 |
|
|
|
| ||||||||||||
| POSITIVE POLARITY |
| 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DIAGRAMS | |||||||||||||||
COMMANDER 500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 262A | 7 | 262B |
|
| |||||||||
+ | POSITION |
|
|
| 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ENGINE |
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 234A | 6 | 234 |
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 228A | 5 | 228 |
|
|
| |||||
POLARITY | 21C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5G |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 233A | 4 | 233 |
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
SWITCH |
|
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241A | 3 | 241 |
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 281A | 2 | 281 |
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2C |
|
|
| 2B |
|
|
|
|
|
| IDLER | WELDING | CONTROL |
| 239A | 1 | 239 |
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J30 | P30 |
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4C |
|
|
|
| 4B |
|
|
| HOUR | CONTROL | SOURCE | SWITCH |
|
|
|
| ||||||||||||||||
| J |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
| 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SHOWN IN |
| SHOWN IN |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
115VAC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 75B | OUTPUT |
|
|
|
|
|
| VIEWED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| METER | "HIGH" POSITION | "ALWAYS ON" POSITION |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
A | 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
CONTACTOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL |
|
|
|
|
|
|
| FROM |
|
|
| 76C | 77C |
|
|
|
|
|
| + |
|
|
|
|
| 256 |
|
|
|
| 248 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
D | 4E |
|
|
|
|
| RF BYPASS PCB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BACK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CCW |
|
|
|
|
|
| PINCH POT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HIGH |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 237A | 226A |
|
| |||||||||||||||||||||
| C | 2E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ALWAYS ON |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| REMOTE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 4 | 58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
WORK | H | 21C |
|
|
|
|
| 76C |
|
|
|
|
|
|
|
| 75A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HOLD |
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S6 |
| 77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AUTO |
| REMOTELY |
|
|
|
|
|
| COIL |
|
|
| |||||||||||||||||
| E |
|
|
|
|
|
| 75B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
REMOTE | 77E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| VIEWED |
|
| 77B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROLLED |
|
|
| 232L |
| PULL |
| 227 |
| ||||||||||||||
|
|
|
|
| 2C |
|
|
|
|
|
|
|
| 75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 76 |
|
|
| LOCAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COIL |
|
| ||||||||||||||||
F | 76E |
|
|
|
|
|
|
| J61 |
|
|
|
|
|
|
| FROM | 76B |
|
|
|
|
|
|
| 278A |
|
|
|
|
|
|
|
| 263 |
| 264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| IDLE | SOL. |
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242E |
|
|
| 242 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
CONTROL |
|
|
|
|
|
| 4C |
|
|
|
|
|
|
|
| BACK |
|
|
|
|
| 277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| G | 75E |
|
|
|
|
| 77C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 77B | SWITCH SHOWN IN | 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| I | 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 76B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232M |
| PULL |
| 262 |
| ||||||||||||||||
42VAC |
|
| TOROID |
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| "LOCAL" POSITION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COIL |
|
| |||||||||||||||||||
K | 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| START BUTTON | SHUTDOWN | SOL. |
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| GROUND | B | 242H |
|
|
|
|
|
| 3 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HOLD |
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COIL |
|
|
|
|
|
| |||
| AMPHENOL 1 |
|
|
|
|
|
| 76E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL HARNESS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 224 |
| 262B |
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
| 75E77E |
|
| J62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236C | 238 |
| 232B |
| 232C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LEADS 238 & 236C TO BE |
|
|
| 229B |
|
|
| 242 |
|
|
|
|
|
|
| 236B |
|
|
|
|
| OIL PRESSURE SWITCH & SENSOR |
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4E |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BOLTED TOGETHER AND | BATT. |
| OIL | OIL |
|
|
|
|
| 5G |
|
| 5H |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 231 |
|
| 228 |
|
|
| 234 |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TAPED ON STANDARD | CHRG. |
| PRESS. | TEMP |
|
| FUEL |
|
|
|
|
|
|
|
| RUN/STOP |
| RUN |
|
|
| SENSOR | SWITCH |
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
| TOROID |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 228A 229A |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12VDC | MODEL. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242B |
|
|
| 242D |
|
|
|
| SWITCH |
|
|
|
|
| G |
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S | S |
|
| S |
|
|
|
|
|
|
|
| SHOWN IN |
| STOP |
|
|
|
|
|
| WK |
|
|
|
| ||||||||||||
|
| 77D |
|
|
|
| 3 | 6 |
|
|
|
|
|
| 243 | 247 | 246 | 245 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| REMOTE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241A | 229 |
|
|
| INSULATED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5L |
|
|
| 5J |
|
|
|
| "RUN" POS. |
|
|
|
|
| OIL TEMP. SENSOR & SWITCH |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
| CONTROL | B | 76D |
|
|
|
|
| 76D |
|
|
|
|
|
|
|
|
| P18 |
|
| GOLD | GOLD | GOLD | GOLD |
|
| STUD | 232L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232A | 232H |
| 232D |
|
|
|
|
|
| 233 |
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241 |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
| C | 75D |
|
|
|
|
| 77D |
|
| J60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SENSOR |
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
| 75D |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 2 | 3 | 4 | ALT. | LOW | TEMP. |
| LOW |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242C |
|
|
|
|
| 5K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232J |
|
|
|
|
| SWITCH |
|
|
| ENHANCED | |||||||
|
| D | 2D |
|
|
|
|
|
| 2D |
|
|
|
|
|
|
| J18 |
|
| PRESS. |
|
| FUEL |
|
|
|
|
|
| 232M |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 238 | GND. STUD ON |
|
|
|
|
|
|
| 5K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| CONTACTOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL ON |
|
| 242B | 229C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 229 |
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
| E | 4D |
|
|
|
|
| 4D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232G | 232K |
|
|
| BOTTOM RIGHT OF |
|
| 232D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FUEL LVL. |
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 1 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| SILVER | SILVER | SILVER |
| SILVER |
|
| STANDARD MODEL |
| 241B | 232K | 229B | CONTROL BOX |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
| GROUND | F | 242I |
|
| 242I |
|
|
|
|
|
|
|
| 228B 229B | 232E | 232F | 232G |
|
| 232P | 232F |
|
|
|
| 228B |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 262 |
|
|
|
|
|
|
| 242D |
| SENSOR |
|
|
| ||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 242H |
|
|
|
|
|
|
|
| 241B 229C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
| AMPHENOL 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232E | 232A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236C | 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232 238 |
| 236 |
|
| WELD STUD ON | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 229 |
|
|
|
|
| 236C |
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 231 |
|
| OUTPUT PANEL | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOROID |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232 |
|
|
|
|
| 232N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5R |
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOROID |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STARTER |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SOLENOID |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B4 | B3 | B2 | B1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DIAGRAM | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STARTING |
| (+) | 12V BATTERY |
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOTOR |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 101A | 107A | 106A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STUD ON ENGINE | ||
|
| 18 67 | 277 22 | 75 77 | 222 |
|
|
| 217 |
|
|
|
|
|
|
|
| 105A | 103A | 102A |
| 107A |
|
| 232 |
|
|
|
|
| 90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SENSE | EXC 281 |
|
|
|
|
| MOUNTING FOOT | |||||||||||
|
| 216 | 213 |
|
|
|
|
| 90 |
|
|
|
|
|
|
|
| 91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 239 |
| STUD ON ENGINE | LEFT SIDE | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 101A 104A |
|
|
|
| 106A | 5L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOUNTING FOOT |
| |||||||||||||||||||
|
| 1725A 23A 23 25 278 | 21 | 76 | 215218219214 220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 108A | 109A 110A |
|
|
| 2B 237 4B 232D | 263 264 262A 226 224A |
|
|
| 260 | 245 261 247 234A 243 239A 5J | 233A 248 229A |
| 256 |
|
|
|
|
|
|
|
| POS | NEG |
|
| RIGHT SIDE |
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 3 |
| 1 | 6 | 1 |
| 8 |
|
|
|
|
| ALTERNATOR | + | - |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| 1 |
|
|
|
| 8 | 1 |
|
|
| 5 |
| 1 |
|
|
|
| 4 | 1 | 108A 109A 110A |
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20012 | 281A |
|
|
| 5K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 105A |
|
| 102A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 246 |
|
|
|
|
|
|
|
| 5N |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 104A | 103A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
| 5S | 238 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242I |
|
|
|
| 239 |
|
|
|
|
|
| GROUNDING BOLT | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | J8 |
| 1 |
|
|
| 5 | J9 |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 5F |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ON ENGINE BLOCK | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FRAME |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
| 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 6 |
| 7 | 9 | 16 | 242H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| 9 |
| J3 |
|
| 16 | 6 |
|
|
| 10 |
| 5 |
|
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
| DISPLAY PCB |
|
|
|
|
|
| J5 |
|
|
|
| J6 |
|
|
|
| J7 |
|
|
|
|
|
| 5R | GND STUD ON RIGHT SIDE |
|
| 5M ENGINE GROUND |
| ||||||||||||||||
|
|
|
| J4 |
|
|
|
| J2 |
|
| J1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
| CONTROL PCB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL ON STANDARD MODEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ENGINE PROTECTION PCB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BACK OF CONTROL BOX |
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| XE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| G3583 |
|
|
|
| NOTE: This diagram is for reference only. It may not be accurate for all machines covered by this manual. The specific dia- |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| gram for your particular machine is pasted inside the machine on one of the enclosure panels. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||