GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
Riesgo de Operación Insegura: La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe.
PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN |
Presión excesiva del tanque
-la válvula de seguridad se dispara.
El interruptor de presión no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presión "de corte".
El interruptor de presión "de corte" esta calibrado demasiado alto.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "Off", si el equipo no corta, contacte a un técnico calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de servicio calificado.
Las conexiones pierden aire
Hay fugas de aire en la válvula de retención o dentro de ella.
Pérdida de presión de aire en el interruptor de la válvula aliviadora.
Pérdida de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire.
Las conexiones de los tubos no | Ajuste las conexiones en las que |
están suficientemente ajustadas | el aire puede ser escuchado |
| escapándose. Verifique las |
| conexiones con solución |
| jabonosa y agua. NO |
| SOBREAJUSTE. |
Compruebe si el asiento de la | Una válvula de retención |
válvula está dañado. | defectuosa causa una fuga |
| constante de aire en la válvula |
| de alivio de presión cuando hay |
| presión en el tanque y se apaga |
| el compresor. Reemplace la |
| válvula de retención. Consulte |
| "Cómo reemplazar o limpiar |
| la válvula de retención" en la |
| sección "Operación". |
Un interruptor de presión | Contacte a un técnico calificado |
defectuoso libera la válvula. | en servicio. |
(Si estuviese equipado con ella) |
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Tanque de aire defectuoso. | El tanque de aire debe ser |
| reemplazado. No repare la |
| perdida. |
| Riesgo de |
| Explosión. |
| No perfore, suelde ni |
| modifique el tanque en forma |
| alguna porque se debilitará. |
Pérdida de aire | Pérdida en el sellado. | Contacte a un técnico calificado |
entre el cabezal |
| en servicio. |
y el plato de |
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válvula. |
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A09713 | 54- SP |