Válvula de drenaje: La válvula de drenaje se encuentra ubicada sobre la base del tanque de aire y se usa para drenar la condensación al fin de cada uso
Válvula de drenaje
Sistema de enfriamiento (no mostrado):
Este compresor contiene un sistema de avanzada para el control de enfriamiento. En el núcleo de este sistema de enfri- amiento hay un ventilador especialmente diseñado. Resulta perfectamente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes cantidades a través de los orifi- cios de ventilación. De tal manera se podrá saber que el sistema de enfriamien- to trabaja cuando el aire esta siendo expelido.
Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire.
Válvula reguladora: Cuando el compre- sor de aire se encuentra funcionando, la válvula reguladora esta "abierta", permi- tiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presión del tanque alcanza el punto de "corte", la válvula reguladora "se cierra", reteniendo la presión del aire dentro del tanque.
Válvula
aliviadora de presión
Válvula reguladora
Válvula aliviadora de presión: La válvula aliviadora de presión se encuentra ubica- da en el costado del interruptor de pre- sión; ha sido diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la presión de "corte" o es apagado. La válvula aliviadora de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a través de dicha válvula durante unos segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas continuas una vez que se alcanzó la presión "de corte".
Filtro para la entrada del aire (no mostrado) Este filtro está diseñado para limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar siempre limpio y los orifi- cios de ventilación libres de obstruc- ciones. Vea "Mantenimiento".
Cómo utilizar su unidad
Cómo detenerla:
1.Coloque la posición de la llave inter- ruptora On/Auto/Off en la posición "OFF".
Antes del primer arranque:
Si las siguientes instrucciones no
fuesen seguidas estrictamente, podrán ocurrir serios daños.Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire, y cuando la válvula regu- ladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada.
Instrucciones para el asentamiento
1.Asegúrese que la palanca On/Auto/Off esté en la posición "OFF".
NOTA: Tire del acoplamiento hacia atrás hasta percibir el "clic" que impide el escape del aire de la conexión rápida.
2.Enchufe el cable de alimentación en el receptáculo del ramal del circuito correc- to. (Referirse al párrafo "Protección del voltaje y del circuito" en la sección "Instalación" de este manual).
3.Abra completamente la válvula de drena- je (sentido antihorario) a fin de permitir la salida del aire e impedir el aumento de la presión dentro del tanque de aire durante el periodo de asentamiento.
45- SP | D24910 |