GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con corriente viva, partes en movimiento o fuentes de aire
comprimido que podrían ocasionar lesiones personales. Antes de intentar reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presión de aire del tanque, y deje enfriar el compresor de aire.
PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN |
Presión excesiva del tanque - la válvula de seguri- dad se dispara.
El interruptor de presión no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presión "de corte".
El interruptor de presión "de corte" esta calibrado demasiado alto.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "OFF", si el equipo no corta, contacte a un técnico calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de servi- cio calificado.
Las conexiones | Las conexiones de los tubos no | |
están suficientemente ajustadas | ||
pierden aire | ||
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Ajuste las conexiones en las que el aire puede ser escuchado escapándose. Verifique las conexiones con solución jabonosa y agua. NO SOBREA-
JUSTE.
Hay fugas de aire en la válvula de retención o dentro de ella.
Compruebe si el asiento de la válvula está dañado.
Una válvula de retención defec- tuosa causa una fuga constante de aire en la válvula de alivio de presión cuando hay presión en el tanque y se apaga el compresor. Reemplace la válvula de reten- ción. Consulte "Cómo reem- plazar o limpiar la válvula de retención" en la sección "Operación".
Pérdida de presión | Un interruptor de presión | Contacte a un técnico calificado | |||||
de aire en el | defectuoso libera la válvula. | en servicio. | |||||
interruptor de la | (Si estuviese equipado con ella) |
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válvula aliviadora. |
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Pérdida de aire en | Tanque de aire defectuoso. | El tanque de aire debe ser reem- | |||||
el tanque de aire |
| plazado. No repare la perdida. | |||||
o en las sol- |
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daduras del |
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| No efectúe perforación alguna | ||||||
tanque de aire. |
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| sobre la soldadura o cosa seme- | |||||
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| jante sobre el tanque de aire, ello | |||||
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| lo debilitará. El tanque podría | |||||
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| romperse o explotar. | |||||
Pérdida de aire entre el cabezal y el plato de válvula.
Pérdida en el sellado.
Contacte a un técnico calificado en servicio.
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