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4. Ë propos du protecteur thermique
Le protecteur thermique permet dÕarr•ter le moteur quand un probl•me, tel quÕune surchauffe du moteur, etc. se produit. Si le moteur sÕarr•te pendant le fonctionnement, procŽder comme suit.
(1)Appuyer sur le bouton du commutateur de pression pour le mettre en position ÇOFFÈ et dŽconnecter la fiche de la prise secteur (Fig. 2).
(2)Si le cordon prolongateur nÕest pas conforme aux spŽcifications donnŽes ˆ la page 18, le remplacer par un cordon prolongateur comme ceux montrŽs ˆ la page 18. Si la capacitŽ de lÕalimentation secteur est insuffisante, augmenter la capacitŽ pour Žliminer la cause dÕun flux de courant excessif (surintensitŽ).
(3)Attendre environ 5 minutes, puis appuyer sur le commutateur de rŽinitialisation du protecteur thermique (Fig. 9).
(4)Ouvrir le robinet de vidange et vŽrifier que la jauge de pression (A) indique 0 PS (0 bar) (voir la Fig. 7 et la Fig. 8).
(5)Effectuer les opŽrations (2) ˆ (4) de 1. DŽmarrage de la page 23 et recommencer. Si le moteur sÕarr•te toujours pendant le fonctionnement, contacter le service
Commutateur de rŽinitialisation du protecteur thermique
Fig. 9
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Débrancher le compresseur de sa source d’alimentation et vider le réservoir d’air comprimé avant toute opération d’entretien. Laisser le compresseur refroidir avant de réaliser toute opération d’entretien.
1. Nettoyage du filtre dÕadmission
Retirer le filtre dÕadmission (Voir Fig. 1) toutes les 50 heures ou une fois par semaine, et en nettoyer lÕintŽrieur ainsi que son ŽlŽment ˆ lÕair comprimŽ (Fig. 10).
AVERTISSEMENT: Ne jamais nettoyer l’élément du filtre avec un liquide ou un solvant inflammable.
PRECAUTION: Ne pas faire fonctionner l’appareil sans le filtre d’admission.
ƒlŽment du filtre
Filtre dÕadmission
Fig. 10
REMARQUE : Remplacer lÕŽlŽment du filtre quand il est sale.
2. Vidange du rŽservoir
Vidanger le rŽservoir tous les jours ou toutes les 4 heures dÕutilisation. Ouvrir le bochon de vidange et incliner le compresseur pour vider lÕeau qui sÕest accumulŽe (Voir Fig. 8).
3. Changement dÕhuile/DŽbordement dÕhuile
PRECAUTION: Si le carter est trop rempli d’huile, le compresseur pourrait subir une panne prématurée. Ne pas trop remplir.
(1)Au plus tard apr•s les 50 premi•res heures
dÕutilisation, effectuer un changement complet de lÕhuile de la pompe. DŽvisser le bouchon de vidange du carter, vidanger compl•tement lÕhuile et remettre le bouchon en place (Voir Fig. 1 et Fig. 11).
Bouchon de vidange
Fig. 11
Verser lÕhuile par lÕorifice de la jauge de niveau jusquÕau rep•re indiquŽ sur
TYPE DÕHUILE
Huile synthŽtique SAE 5W50
Pour lÕhiver et lÕŽtŽ
Huile multigrade SAE 10W40
Pour temps chaud uniquement.