Shindaiwa F222, T222, 81372 manual Entretien aux 100 heures, Remisage à long terme

Entretien aux 100 heures

Toutes les 100 heures d’utilisation, enlever et nettoyer le silencieux.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais faire fonctionner cet appareil sans silencieux ou sans pare- étincelles ou s’ils sont endommagés ! Si les composantes du dispositif d’échappement sont endommagées ou absentes, il est dangereux d’utiliser l’appareil car il pourrait prendre feu ou causer des troubles auditifs.

1.Enlever le capuchon de bougie.

2.Avec une clé hexagonale de 3 mm, ôter le couvercle du silencieux, les trois vis du couvercle moteur et le couvercle moteur. Voir figure 25.

3.Avec un tournevis à pointe cruciforme, retirer les cinq vis maintenant le pare- étincelles et le couvercle sur le silen- cieux. Voir figure 24.

4.Retirer le pare-étincelles et le nettoyer à l’aide d’une brosse à poils durs.

5.Avec une clé hexagonale de 4 mm, ôter les trois boulons du silencieux, ainsi que le silencieux. Voir figure 24.

6.Inspecter l’orifice d’échappement du cylindre afin d’y déceler une éventuelle accumulation de calamine.

7.Taper doucement le silencieux sur une surface en bois pour ôter tout dépôt de calamine.

Vis du couvercle	Couvercle
	moteur
moteur
		Couvercle
		du silencieux
		Vis du couvercle
		du silencieux
			Vis
		Silencieux	de silencieux
			Joint	Vis
	Joint de	Pare-étincelles	Couvercle du pare-	Orifice
Figure 25	silencieux		étincelles	d’évacuation

	8. Réinstaller le pare-étincelles, le si-
IMPORTANT !
En cas d’accumulation excessive de calamine,	lencieux et le couvercle moteur dans
	l’ordre inverse du démontage.
consulter un revendeur Shindaiwa.

Français

Remisage à long terme

Si l’appareil doit être remisé plus de 30 jours, suivre la procédure suivante pour le préparer au remisage :

■Nettoyer les pièces externes abondamment.

■Vider le carburant du carburateur et du réservoir à carburant.

IMPORTANT !

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un

produit adapté, si l’huile utilisée ne contient aucun stabilisateur.

MISE EN GARDE !

Le carburant laissé dans le carburateur pendant une période prolongée peut nuire au démarrage et accroître les coûts de service et d’entretien.

■Purger l’excédent de carburant des conduits d’alimentation et du carburateur.

1.Presser sur la pompe d’amorçage jus- qu’à ce qu’elle ne fasse plus circuler de carburant.

2.Démarrer et laisser fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui- même.

3.Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que le moteur refuse de démarrer.

■Retirer la bougie et verser environ 7 g d’huile pour moteur à deux temps dans le cylindre, par l’orifice de la bougie.

Tirer lentement sur le lanceur à rappel à deux ou trois reprises pour enduire uniformément les parois du cylindre. Réinstaller la bougie.

■Toujours réparer une pièce endommagée ou usée avant le remisage.

■Enlever le filtre à air du carburateur et le nettoyer abondamment avec de l’eau savonneuse. Laisser sécher avant de réinstaller le filtre à air.

■Remiser l’appareil dans un endroit propre et sans poussière.

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