Guía Diagnóstico
El Motor No Arranca
Que Revisar
¿Arranca el motor?
SI
¿Buena compresión?
SI
¿Contiene el tanque combustible fresco y del octanaje correcto?
SI
¿Se ve el combustible circular por la línea de retorno al realizar el cebado?
SI
¿Hay chispa en el terminal del cable de bujía?
SI
Revise la bujía.
| Posible Causa | |
NO | Arrancador defectuoso. | |
Liquido en el cárter. | ||
| ||
| Daños internos. |
NO Bujía floja.
Desgaste en el cilindro, pistón, anillos.
NO | Combustible incorrecto, viejo, | |
| o contaminado; mezcla incorrecta. | |
NO | Revise el filtro de combustible y/o | |
el ventilador en busca de obstrucción. | ||
|
El interruptor de encendido está en NO 
posición “O” (OFF) (apagado).
Corto circuito en la conexión a tierra.
Si la bujía está húmeda, puede haber exceso de combustible en el cilindro.
La bujía está obstruída o tiene la distancia incorrecta.
La bujía está dañada internamente o es el tamaño equivocado.
Remedio
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Ajuste y pruebe otra vez.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos Shindaiwa a una proporción de 50:1 de gasolina/aceite.
Reemplace el filtro de combustible o la valvula de presion como sea necesario; vuelva a encender.
Mueva el interruptor a la posición de encendido
(I) y vuelva arrancar.
Consulte con su agente de servicio autorizado.
Retire la bujía y arranque el motor; reinstale la bujía y vuelva arrancar.
Limpie y calibre la bujía a 0.024 pulgadas (0.6 mm). Vuelva arrancar.
Cambie la bujía por una Champion CJ8 o una equivalente con resistencia al calor correcta.
16