Homelite UT905011 VÉRIFICATION/AJOUT DE Lubrifiant, Carburants Oxygénés, Arrêt DU Moteur

UTILISATION

VÉRIFICATION/AJOUT DE LUBRIFIANT

Voir la figure 8.

Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la performance du moteur et la durée de service. De manière générale et pour toutes températures, de l’huile SAE 10W- 30 est recommandée. Toujours utiliser une huile moteur à 4 temps conforme ou supérieure aux exigences de service

SJ API.

NOTE :  Des lubrifiants moteur 2 temps non détergentes endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.

Dévisser le capuchon d’huile/la jauge et les retirer.

Essuyer la jauge et l’insérer de nouveau dans le trou sans visser.

Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone hachurée de la jauge.

Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu’à ce que le niveau atteigne la portion supérieure sur la jauge.

Réinstaller et serrer le bouchon d’huile/la jauge.

Replacer et serrer le bouchon.

Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout le circuit de carburant.

CARBURANTS OXYGÉNÉS

NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON- RESPECT DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L’ANNULATION DE LA GARANTIE.

NOTE:Lesdommagesaucircuitdecarburantetlesproblèmes de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné contenant des pourcentages de composants oxygénés supérieurs à ceux indiqués précédemment ne sont pas couverts par la garantie.

Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par volume (généralement désignée E10) est acceptable. L’essence désignée E85 ne l’est pas.

ATTENTION :

Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.

VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT		MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir la figure 9.		Voir les figures 10 à 12.
		NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau,
 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
		l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le
 Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en
		fonctionnement.
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
			Débrancher toutes les charges du générateur.
 Replacer et serrer le bouchon.
			Ouvrir le robinet de carburant.
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un
			Écarter droit le levier d’étranglement à la position START
indice d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant
			(DÉMARRAGE).
vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange
			NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température
lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau
pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le			est supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier
carburant E85.			d’étranglement sur la position RUN (MARCHE).
UTILISATION DE STABILISATEUR DE		 Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) .
			Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce que le
CARBURANT
			moteur démarre (6 fois maximum).
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec	le
			NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement
temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
			en arrière après le démarrage. La ramener doucement à
d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de
			sa place d’origine.�
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
			Laisser le moteur tourner pendant 15 secondes et mettre
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
			le levier d’étranglement sur RUN (MARCHE).
le rapport stabilisateur/carburant correct.

 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis	ARRÊT DU MOTEUR
remplir d’essence en suivant les instructions données	Voir les figures 10 et 11.
précédemment.	Pour arrêter le moteur dans des conditions de
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l’essence peuvent
	fonctionnement normales :
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican	 Retirer toute charge du générateur.
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
	 Fermer le robinet de carburant.
pour mélanger.�

 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).

Pour arrêter le moteur en cas d’urgence :

 Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ). Page 13 — Français