Mantenimiento
Ajuste del control de la transmisión
! ADVERTENCIA !
NO intente realizar ningún tipo de mantenimiento o ajuste con el motor y la cuchilla en funcionamiento. DETENGA el motor y la cuchilla. Quite la llave de acceso. Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía. El motor y los com- ponentes están CALIENTES. Para evitar quemaduras graves, espere suficiente tiempo a que todos los componentes se enfríen.
La palanca del control de las ruedas motrices (A, Figura
18)debe acoplar la transmisión cuando se tire de la palanca hacia el mango, y debe desacoplar la transmisión cuando se libere la palanca.
B | C | |
A | ||
|
Ilustración 19: Ajuste del cable de guiado
Precaución: Un ajuste incorrecto puede ocasionar el des- gaste prematuro y/o daños en los componentes de las rudas motrices.
media vuelta para sacar las férulasRep(B) l t nsor.roduction Apriete la contratuerca contra el tensor. R vise y r pita
A
Ilustración 18: Control de transmisión
Si la transmisión no se acopla o desacopla, puede ajustarse de la siguiente manera:
• Si la transmisión no se acopla, aumente la tensión
del cable de transmisión soltando la contratuerca (C, Figura 19) y girando el tensor (A) hacia la izquierda
esta operación cuantas veces sea nec saria.
• Si la transmisión no se desacopla, disminuya la tensión* del cable de la transmisión soltando la contratuerca y girando el tensor media vuelta hacia la derecha para meter las férulas en el tensor. Apriete la contratuerca contra el tensor. Revise y repita esta operación cuantas veces sea necesaria.
NOTA: Algunos modelos no incluyen una contratuerca.
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