Bowflex TC5500 manual Situation/Problème Éléments à vérifier Solution

Situation/Problème	Éléments à vérifier	Solution
	Récepteur de FC	Si la sangle de poitrine fonctionne
		avec d’autres appareils et
		qu’aucune source d’interférence
		n’est présente, ou que la console
		a té testée avec un simulateur
		de pulsations et qu’elle ne reçoit
		pas de signal, communiquez avec
		le Service clientèle pour faire
		remplacer le récepteur de FC.
Courroie désenlignée	Guides arrière de la courroie	Les courroies doivent passer
		sur les guides de courroie noir
		triangulaires à l’arrière des
		pédales.
	Réglage de l’alignement	Il n’est pas nécessaire que les
		courroies soient parfaitement
		centrées; elles sont généralement
		plus à l’extérieur à l’arrière qu’à
		l’avant. Cela peut varier selon
		la démarche des utilisateurs.
		Si la courroie est suffisamment
		désenlignée pour qu’elle s’use
		d’un côté, suivez la procédure
		d’alignement de la courroie dans
		le Guide du propriétaire.
Hésitation ou glissement de la	Tension de la courroie	Si la courroie hésite ou qu’elle
courroie lors de marche		glisse alors que vous marchez sur
		la machine, la courroie de marche
		ou la courroie d’entraînement
		peut être lâche. Pour en
		déterminer la cause, procédez
		au test suivant : Tenez-vous
		sur le côté du TreadClimber® et
		réglez la vitesse à 2 miles/h.
		Embarquez sur une pédale et
		essayez d’arrêter le mouvement.
		Si une courroie arrête mais que le
		rouleau à l’arrière et que l’autre
		courroie continuent de rouler,
		la tension de la courroie de
		marche doit être ajustée. Si les
		deux courroies arrêtent et que le
		moteur roule toujours, la tension
		de la courroie d’entraînement doit
		être ajustée.
	Tension de la courroie de marche	Ajustez la tension de la courroie
		de marche à l’avant de l’unité en
		tournant les boulons d’ajustement
		exposés situés de chaque côté
		de chaque rouleau avant avec
		la clé hexagonale fournie.
		Assurez-vous d’ajuster de façon
		égale les deux boulons de chaque
		rouleau afin de ne pas désenligner
		la courroie. Serrez (dans le sens
		des aiguilles d’une montre)
		chaque boulon d’ajustement en

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