stellen. Den Vergasergashebel gegen den Drossel- klappenanschlag drehen und die Leerlaufschraube einstellen, um 1100 U/min zu erhalten.
| GAS- | DROSSEL- |
| KLAPPEN- |
| HEBEL |
| ANSCHLAG |
| |
| LEERLAUF- | |
| SCHRAUBE | |
Wartung (siehe Abb. ¦§¨)
Siehe auch Wartungsplan. Die stündlichen bzw. jährli- chen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.
Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den Wartungs-
arbeiten das Zünd- kabel entfernen und erden und die
Batterie, falls vorhanden, von der negativen Klemme lösen.
Ölwechsel (siehe Abb. ¦)
Regelmäßig den Ölstand kontrollieren.
Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten wird. Alle 5 Stunden oder täglich vor dem Motorstart überprüfen. Siehe Öleinfüllvorgang unter “Empfehlun- gen zum Öl”
Öl wechseln.
Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wechseln. Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist. Neues Öl des empfohlenen SAE-Viskositätsgrads nachfüllen
(Siehe Abb. ©).
Untersetzung, falls vorhanden
Öleinfüllschraube und Ölstandsschraube entfer- nen. Das Öl alle 100 Betriebsstunden bzw. jede Saison ablassen. Zum Nachfüllen SAE 30-Öl in die Öleinfül- löffnung gießen, bis es aus der Ölstands- kontrollboh- rung herausläuft. Beide Schrauben wieder anbringen. Die Öleinfüllschraube hat eine Entlüftungsbohrung und muss oben an der Getriebeabdeckung angebracht werden.
Wartung des Luftfilters (siehe Abb. §)
Vorfilter , falls vorhanden, und/oder Patrone austauschen, wenn sie sehr schmutzig oder beschä- digt sind.
1.Die Schrauben lösen oder den Knopf entfernen. Dann die Abdeckung abnehmen.
2.Vorfilter, falls vorhanden, und Patrone vorsichtig herausnehmen, damit keine Fremdkörper in den Vergaser fallen.
Den Vorfilter mit Wasser und flüssigem Reinigungs- mittel waschen, in einem sauberen Lappen ausdrük- ken, in Motoröl tauchen und in einem sauberen, absor- bierenden Lappen ausdrücken, um ALLES ÜBER- SCHÜSSIGE Öl zu entfernen.
Wartung, Forts.
Die Patrone zur Reinigung vorsichtig auf eine ebene Fläche klopfen. Keine Lösungsmittel auf Erdölbasis wie Petroleum verwenden, die Verschleiß an der Patrone verursachen. Keine Druckluft verwenden, weil dadurch die Patrone beschädigt werden kann. Die Patrone nicht ölen.
3.Patrone und Vorfilter, falls vorhanden, wieder anbringen.
4.Die Abdeckung wieder anbringen und die Schrauben bzw. den Knopf fest anziehen.
Wartung der Zündkerzen (siehe Abb. ¨)
NICHT bei entfernter
Zündkerze kontrollieren, ob
ein Zündfunke vorhanden ist. Dazu nur Briggs & Stratton- Funkenprüfer verwenden. Den Motor
NICHT starten, wenn die Zündkerze herausgenom- men wurde. Wenn der Motor überfettet ist, den Gashebel auf Position FAST (SCHNELL) stellen und den Motor starten, bis er anspringt.
Der Elektrodenabstand sollte 0,76 mm betragen.
Die Zündkerze alle 100 Stunden oder jede Saison reinigen/austauschen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Ein Zündkerzenschlüssel ist beim Briggs & Stratton-Vertragshändler erhältlich.
Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstands- zündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch dersel- be Zündkerzentyp verwendet werden.
Den Motor sauber halten (siehe Abb. ¨)
Regelmäßig Mähgutablagerungen und Fremdkörper vom Motor entfernen. Den Fingerschutz (Motorhaube) reinigen. Den Motor zur Reinigung nicht mit Wasser bespritzen, weil Wasser den Kraftstoff verunreinigen kann. Mit einer Bürste oder Druckluft reinigen.
Ansammlungen von Fremdkörpern
am Schalldämpfer | können Feuer |
verursachen. Diesen | Bereich | vor |
jedem Einsatz untersuchen | und |
reinigen. | | |
Um gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten, Regler- gestänge, Federn und Bedienungselemente von Fremdkörpern frei halten.
Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb ausgestattet ist, das Sieb alle 50 Stunden bzw. jede
Saison zur Reinigung und Inspektion abnehmen.
Das Kühlsystem reinigen. Mähgutablagerungen oder Fremdkörper können das Kühlluftsystem des Motors verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb. Zur Vermeidung von Überhitzung und Motorschaden müs- sen die internen Kühlrippen und Oberflächen u. U. gereinigt werden. Das Lüftergehäuse ausbauen und wie gezeigt reinigen .
Wartungsplan
Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.
Die ersten 5 Stunden
DÖl wechseln
Alle 5 Stunden oder täglich
DÖlstand kontrollieren
DMotorabdeckhaube reinigen
DSchalldämpferbereich reinigen und prüfen
Alle 25 Stunden oder jede Saison
DBei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen Umgebungstemperaturen Öl wechseln
DLuftfilter-Vorfilter reinigen, falls vorhanden* D Luftfilter-Patrone reinigen, falls kein Vorfilter*
Alle 50 Stunden oder jede Saison
DÖl wechseln
DFunkenfänger reinigen und untersuchen, falls vorhanden.
Alle 100 Stunden oder jede Saison
D Luftfilter-Patrone reinigen, falls Vorfilter vorhanden*
DZündkerze austauschen
DÖlwechsel, Untersetzung, falls vorhanden D Kühlsystem reinigen*
*Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkör- pern in der Luft häufiger reinigen.
Liste mit Briggs & Stratton-Originalteilen (nicht vollständig)
| Briggs & Stratton (oder gleichwertig) |
Teil | Teilenr. |
Öl (20 oz.) . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005 |
Öl (48 oz.) . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100006 E |
Ölpumpensatz (elektrischer Bohrer wird verwendet, um das Öl schnell aus dem Motor abzulassen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 Kraftstoffstabilisator (30 ml-Einwegbeutel) . . 992030 Kraftstoffstabilisator
(125 ml-Flasche) . . . . . . . . . . . . . . 999005D (5041) Flache Luftfilterpatrone . . . . . . . . . 491588S (5043) Flacher Luftfilter-Vorfilter . . . . . . . . . . . . . 491435S Widerstandszündkerze . . . . . . . . . . . . . . . 992041 Standardzündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992040 Long-life-Platinzündkerze . . . . . . . . . 992041 (5062) (wird an den meisten Motoren mit L-Kopf verwendet) Funkenprüfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 019368 Zündkerzenschlüssel . . . . . . . . . . . 089838S (5023) Funkenfänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399541
