Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en | usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou | | tration de poussière due au manque d’entretien ou au mau- |
garantie tout en déplorant les inconvénients qu’elle peut vous oc- | autre produit abrasif, à cause d’un mauvais entretien, n’est pas | | vais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un élément ou |
casionner. Toute Station Service Agréée peut effectuer des répa- | couverte par la garantie. | | d’une cartouche de filtre à air non d’origine. (Aux intervalles |
rations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont ef- | Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et | | recommandés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément |
fectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de | / ou la main d’œuvre et pas le remplacement ou le rembourse- | | mousse (Oil Foam→ ) ou le pré-filtre en mousse et remplacer |
réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne | ment de l’équipement sur lequel est monté le moteur. La ga- | | la cartouche). Lire les Instructions d’utilisation et d’entretien. |
s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, | rantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à: | 7. | Les pièces endommagées suite à un sur-régime ou une sur- |
un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’en- | 1. | DES PROBLEMES PROVOQUES PAR L’EMPLOI DE PIE- | | chauffe provoqués par l’obstruction des ailettes de refroidis- |
treposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le nu- | | CES NON D’ORIGINE BRIGGS & STRATTON. | | sement et de la zone du volant par des débris d’herbe ou de |
méro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modi- | 2. | Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui em- | | la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé |
fié ou trafiqué. | | pêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du mo- | | insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles recomman- |
Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur | | teur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de | | dés les ailettes du cylindre, de la culasse et du volant). Lire |
Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie | | l’équipement). | | les Instructions d’utilisation et d’entretien. |
peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre | 3. | Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimen- | 8. | Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vi- |
tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste | | tation, le blocage des soupapes ou autres dommages provo- | | brations excessives résultant d’un serrage insuffisant des |
ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles recon- | | qués par une essence contaminée ou trop vieille. (Utiliser de | | boulons de fixation du moteur, d’une lame ou d’une turbine |
nus défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin | | l’essence sans plomb récente et propre et du stabilisateur | | desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de |
d’éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les | | pour carburant Briggs & Stratton, Réf.: 999005F.) | | l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un sur-régime |
Stations service agréées Briggs & Stratton, nous indiquons ci- | 4. | Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonc- | | ou d’une mauvaise utilisation. |
après quelques unes de causes de défaillance des moteurs pour | | tionnement du moteur avec un manque d’huile ou d’une huile | 9. | Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une |
lesquels le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par | | polluée, ou encore d’un degré de viscosité de l’huile inadé- | | tondeuse rotative sur un corps dur, ou d’une courroie trapé- |
la garantie. | | quat (vérifier le niveau d’huile quotidiennement ou après 8 | | zoïdale trop tendue. |
Usure normale: | | heures d’utilisation. Refaire le niveau quand c’est nécessaire | 10. | Réglage ou mise au point normale du moteur. |
Les moteurs, comme tous autres appareils mécaniques, ont be- | | et vidanger aux périodes recommandées). Le dispositif OIL | 11. | La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que |
soin d’un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour | | GARD→ peut ne pas couper un moteur en marche. Le mo- | | la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupa- |
fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation | | teur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas | | pe, guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, |
lorsque c’est l’usure normale qui a amené les pièces ou le moteur | | maintenu régulièrement. Lire les Instructions d’utilisation et | | suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du pé- |
en fin de vie. | | d’Entretien. | | trole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc. |
Entretien inadéquat: | 5. | La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de piè- | La garantie peut être appliquée uniquement par les Stations |
La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il | | ces associées tels que les embrayages, transmissions, com- | Service Agréées Briggs & Stratton. La Station Service la plus |
est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, com- | | mandes à distances, etc., qui ne sont pas fabriqués par | proche figure dans les “Pages Jaunes™” de votre annuaire |
me les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent | | Briggs & Stratton. | téléphonique, sous la rubrique “moteurs à essence”, “ton- |
utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut | 6. | Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la péné- | deuses à gazon” ou sous une rubrique apparentée. |