DK
15
Anbefalinger vedr. olie (sefig. ©)
Motorerleveres fra Briggs & Stratton uden olie. Før
motoren startes, skal der påfyldes olie. Undgå at
fyldefor meget olie på.
Anvend ens elvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret
som“For Service SF, SG, SH, SJ” eller bedre som f.eks.
Briggs& Stratton 30W, delnummer 100005. Der må ikke
anvendes særlige additiver sammen med de anbefalede
olietyper.Bland ikke olie i benzinen.
Vælgden korrekte SAE-olietype ud fra det viste skema
pågrundlag af den forventede starttemperatur frem til
næsteolieskift.
Bemærk: Syntetisk olie, som er forsynet
medcertificeringsmærket ILSAC GF-2, API
og API-servicesymbolet (vist til venstre)
med “SJ/CF ENERGY CONSERVING”
ellerbedre kvaliteter, kan anvendes ved alle
temperaturer. Brug af syntetisk olie
ændrer ikke de påkrævede intervaller
mellemolieskift.
*Luftafkøledemotorer bliver varmere end bilmotorer.
Brug af ikke-syntetisk multiviskositetsolie, f.eks.
(5W-30,10W-30 osv.) ved temperaturer over 40°F
(4°C)vil medføre et olieforbrug, der er højere end
normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør olie-
standenkontrolleres hy ppigere.
** Hvisder anvendes SAE 30-olie ved temperaturer
under4 °C, kan det medføre startvanskeligheder
og beskadigelse af cylinderen som følge af util-
strækkeligsmøring.
Kontrolléroliestanden (Oliekapaciteten erca. 0,6liter).
Anbringmotoren på en plan flade, og rengør området
omkringoliepåfyldningen .
Fjern oliepinden, og tør den af med en ren klud. Sæt
den i igen, og spænd den til. Tag oliepinden ud, og
kontrolléroliestanden. Olien bør nå FULL-mærket .
ELLER
Fjernoliepåfyldningsproppen . Olien bør være fyldt
heltop til kanten .
Hvis påfyldning af olie er påkrævet, tilsættes olien
langsomt. Spænd oliepinden eller oliepåfyldnings-
proppengodt fast, før motoren startes.
Anbefalinger vedr. brændstof
Anvend ren, frisk blyfri standardbenzin med et oktantal
påmindst 77. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette
kankøbes, og blyfri benzin ikke fås. Køb k un brændstof
til30 dages forbrug. Se afsnittet Opbevaring.
Anvend ikke benzin, der indeholder metanol. Bland
ikkeolie og benzin.
Tilbeskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes
Briggs & Stratton-brændstofstabilisator, der fås hos
autoriseredeBriggs & Stratton-forhandlere.
Kontrollérbrændstofstanden
Førder fyldesbrændstofpå,skal
motorenkøleafi2minutter.
Rengørområdet omkring påfyldningsstudsen, før tank-
dæksletfjernes for at f ylde brændstof på tanken. Fyld
tanken op til ca. 15 mm under kanten af påfyldnings-
studsen,således at der er plads til, at brændstoffet kan
udvide sig. Undgå omhyggeligt at fylde for meget
brændstofpå.
Start (sefig. ¡¢£)
ANBRINGALDRIGHÆNDEROGFØDDER
INÆRHEDEN AF BEVÆGELIGE DELE P
Å
REDSKABET.
Anvendikke startvæske på spraydåse.
Dampefra startvæsker er brandfarlige.
Redskabet skal altid startes, opbevares og påfyldes
brændstofi vandret stilling.
Kontrolléroliestanden.
ADVARSEL:OIL GARD®, hvis dette udstyr er monteret,
(se 10 fig. ¡)er beregnet til at forhindre start af
motoren, hvis der er for lidt olie på motoren. OIL
GARD®vilikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren
kanbeskadiges, hvis oliestanden ikk e holdes på korrekt
niveau.Dette vil medføre bortfald af garantien. Kontrollér
altidoliestanden, før motoren startes.
Hvis motoren er udstyret med OIL GARD®,og
oliestanden i motoren falder, advarer en lampe på
motorenom, at oliestanden er lav. Hvis lampen blinker,
ogmotoren ikke kan s tartes eller stopper og ikke kan
genstartes,skal der fyldes ny olie på motoren. Der skal
fyldes olie på helt op til kanten på modeller med
oliepåfyldningsprop eller op til FULL-mærket på
oliepinden.Undgå at fylde for meget olie på.
Førstart (se fig. ¢)
1. Sæt chokergrebet i stillingen CHOKE eller
START.
Bemærk:Hvis motoren ikke starter, fjernes luftfilteret for at
kontrollerechok eren. Chokeren skal være helt lukket .
Hvis dette ikke er tilfældet, følges vejledningen i afsnittet
Justering.
2. Hvis redskabet er udstyret med et særskilt
separate choker- og gasregulatorgreb , sættes
gasregulatoreni stillingen FAST .
3. Sæt stopgrebet i stillingen ON , hv is et sådant
ermonteret.
Tilbageløbsstarter (sefig. £)
Tagfat i startsnorens håndtag, og træk
langsomt, indtil du mærker modstand.
Trækderefter hårdt i startsnoren for at
overvinde kompressionen, forhindre
tilbageslag og starte motoren. Gentag
om nødvendigt med chokergrebet i stillingen RUN og
gasregulatoren i stillingen FAST.Når motoren er startet,
betjenesden med gasregulatoren i stillingen FAST.
Elstarter (sefig. £)
På motorer, der er udstyret med 12 volt startsystemer,
drejes nøglen om i stillingen STARTeller der trykkes på
starterknappen . Gentag om nødvendigt med gas-
regulatoren i stillingen FAST. Når motoren starter,
betjenesden med grebet i stillingen FAST.
Bemærk: Hvis redskabsproducenten medleverer et
batteri, skal dette oplades i henhold til redskabs-
producentens anbefalinger, før der gøres forsøg på at
startemotoren.
Bemærk:Anvend korte startsekvenser (15 sekunder pr.
min.) for at forlænge starterens levetid. Længerevarende
tørningkan ødelægge startmotoren.
Standsning af motoren (sefig. ¤)
Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at
standsemotoren. Dette kan få motoren til at eftertænde
eller beskadige motoren. Sæt gasregulatoren i
stillingenIDLE eller SLOW , hvis dette er monteret.
Drej derefter nøglen om i stillingen OFF eller sæt
stopgrebetstillingen STOP eller OFF .
Justeringer(se fig. ¥)
For at forhindre utilsigtet
startskal tændrørskablet
tages af tændrøret og stel-
forbindes, før der foretages
justering. Hvis motoren er
udstyret med et batteri, skal minuskablet fjernes fra
batteriet.
Justeringaf gasregulator
Fjern luftfilteret (luftfilterets bundplade er ikke vist af
hensyn til overskueligheden). Kabinettets klemme-
skrueløsnes på karburatoren eller styrepladen.
Hvis chokergrebet er fjernmonteret, skubbes vinkel-
armen den ene eller den anden vej, indtil den lige
netoprører ved skiven .
Hvischokergrebet er manuelt betjent, flyttes kabinettet
ogkablet i pilens retning, indtil det ikke kan komme
længere.
Sæt gasregulatoren i stillingen FAST.Tilspænd kabinettets
klemskrue. Sæt luftfilteret på igen.
Fastregulatorstyring
Regulatorstyringener fabriksindstillet til detmaksimale
omdrejningstaluden belastning, der er specificeret af red-
skabsproducenten. Hvis justering er nødvendig, skal du
kontaktedin autoriseret Briggs & S tratton-forhandler.
Kontrolaf stopkontakt
Sætgasregulatoren i stillingen STOP, hvis en sådan er
monteret.Regulatorstyringsarmen på karburatoren eller
styrepladenskal være i god kontakt med stopkontak ten.
Undersøgog justér den om nødvendigt igen.
Karburatorjustering
Producenten af det redskab, hvorpå denne
motor er monteret, angiver det maksimale
omdrejningstal,hvormed motoren skal køre.
OVERSKRIDIKKE dette omdrejningstal.
Kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-forhandler
vedr.karburatorjustering.
Karburatoren på denne motor sikrer lave emissions-
værdier. Luft/brændstofblandingen kan ikke justeres.
Indstillingkan kun foretages påtomgangsstilleskruen.
Den regulerede tomgangshastighed er fra fabrikken
indstillettil 1750 omdrej./min.
Før der foretages justering af tomgangen, skal motoren
startes og varme op i fem (5) minutter. Mens motoren
kører, sættes gasregulatoren i stillingen SLOW. Drej
karburatorens gasarm mod gasspjældstoppet , og hold
deni denne stilling, mens tomgangs stilleskruen indstilles,
indtilmotoren kører med 1100 omdrej./min.
GASARM
TOMGANGSSTILLESKRUE
GASSTOP