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ilfermo dell’acceleratore e tenerla in questa posizione
girando la vite del minimo in modo da ottenere un
regimedi 1100 giri/min.
LEVA
ACCELERATORE
VITI
DELMINIMO
ARRESTO
ACCELERATORE
Manutenzione (vederefig. ¦§¨)
Vedereanche Programma di manutenzione. Seguire
lescadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si
presenta prima in ordine di tempo.Sifatuttaviarilevare
che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la
manutenzioneva effettuata più di frequente.
Perprevenire l’av-
viamentoacciden-
tale del motore,
staccare il cavo
della candela
prima di eseguire le regolazioni, metterlo a massa e
staccareil terminale negativo della batteria, se previsto.
Controllodell’olio (vederefig. ¦)
Controllareregolarmente il livello dell’olio.
Assicurarsi di mantenere il livello dell’olio a valori
corretti. Controllare ogni 5 ore oppure ogni giorno,
prima di avviare il motore. Vedere la procedura di
rifornimentodell’olio in Raccomandazioni per l’olio.
Cambiodell’olio
Cambiarel’olio dopo le prime 5 ore di funzionamento.
Effettuareil cambio dell’olio quando il motore è caldo.
Rabboccarecon olio nuovo del grado di viscosità SAE
consigliato(vedere fig. ©).
Riduttore,se previsto
Togliereil tappo di rifornimento ed il tappo di livello
dell’olio . Cambiare l’olio ogni 100 ore di funziona-
mento o stagione. Per rabboccare, aggiungere olio
SAE30 nel foro di rifornimento finché non fuoriesce dal
forodi controllo. Reinstallare entrambi i tappi. Il tappo di
rifornimentodell’olio è dotato di un foro di sfiato e
deve essere installato sull’estremità superiore del
carterdel riduttore.
Manutenzionedel filtro dell’aria (vederefig. §)
Sostituire il pre-filtro , se previstoe/o la cartuccia
nelcaso in cui siano molto sporchi o danneggiati.
1. Allentare le viti o togliere il pomolo. Togliere
quindiil coperchio.
2. Togliereilpre-filtro, se previsto, e la cartuccia con
cautela per prevenire l’ingresso di detriti nel
carburatore.
Lavareil pre-filtro con detergente ed acqua. Asciugarlo
con un panno pulito. Impregnarlo d’olio motore.
Strizzarloin carta assorbente pulita rimuov endo TUT-
TOL’OLIO IN ECCESSO.
Pulire la cartuccia battendola leggermente su una
superficie piana. Non utilizzare solventi a base di
petrolio,ad es. kerosene, poiché possono provocare il
Manutenzione (continua)
deterioramento della cartuccia. Non utilizzare aria
compressa onde evitare danni alla cartuccia. Non
oliarela cartuccia.
3. Reinstallare la cartuccia ed il pre-filtro, se previ-
sto.
4. Reinstallare il coperc hioe s errare saldamente le
vitio il pomolo.
Manutenzionedella candela (vederefig. ¨)
NONcontrollare la scintilla
se la candela non è
installata. Utilizzare il
testerprova scintilla Briggs
&Stratton .
NONfar girare il motore senza candela. (Se il motore è
ingolfato, portare il comando acceleratore nella
posizione FAST e farlo girare col motorino di
avviamentofinché non parte).
Ladistanza elettrodo della candela deveessere di
0,76mm.
Pulire/sostituire la candela ogni 100 ore di funziona-
mento o stagione, a seconda della scadenza che si
presentaper prima. La chiave per candele è disponibile
presso qualsiasi Centro di Assistenza Autorizzato
Briggs& Stratton.
Nota: In alcuni paesi per legge è obbligatorio l’uso di
candelecon resistore per lasoppressione dei segnali
di accensione. Se il motore, all’origine, era dotato di
unacandela con resistore, sostituirla con una candela
dellostesso tipo.
Tenerepulito il motore (vedere fig. ¨)
Rimuovereperiodicamente paglia e detriti dal motore.
Pulire il proteggidita. Non pulire il motore con getti
d’acquain quanto l’acqua potrebbe inquinare il carbu-
rante.Utilizzare una spazzola o aria compressa.
L’accumulo di detriti intorno al
silenziatore può provocare un
incendio. Pulire e controllare il
silenziatoreprima dell’uso.
Perun funzionamento scorrevole, mantenere liberi da
detriti i meccanismi del regolatore, le molle ed i
comandi.
Seil silenziatore è dotato di sc hermo parascintille ,
togliere il parascintille per pulirlo e controllarlo ogni
50ore di funzionamento o stagione. Sostituirlo nel
casoin cui sia danneggiato.
Pulireil sistema di raffreddamento. Residui di paglia o
detriti possono intasare il sistema di raffreddamento
del motore, specialmente dopo il funzionamento pro-
lungato. Pulire le alette e le superfici interne del
sistema di raffreddamento per prevenire surriscalda-
mento e danni al motore. Toglierel’alloggiamento del
compressoree pulirlo come illustrato .
Programma di manutenzione
Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando
quellache si presenta prima in ordine di tempo. Si fa
tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in
condizionidifficili, la manutenzione va effettuata più di
frequente.
Prime5ore
DCambiarel’olio
Ogni5 ore o ogni giorno
DControllareil livello dell’olio
DPulireil proteggidita
DPulirela zona intorno al silenziatore
Ogni25 ore o ogni stagione
DCambiarel’olio se il motore viene sottoposto a
carico gravoso o adoperato quando fa molto
caldo
DEseguire la manutenzione del pre-filtro del
filtrodell’aria, se previsto*
DEseguirela manutenzione della c artuccia del
filtrodell’aria, se non dotato di pre-filtro*
Ogni50 ore o ogni stagione
DCambiarel’olio
DControllaree pulire il parascintille (se previsto)
Ogni100 ore o ogni stagione
DEseguirela manutenzione della c artuccia del
filtrodell’aria , se dotato di pre-filtro*
DSostituire/pulirela candela
DCambiarel’olio del riduttore, se previsto
DPulireil sistema di raffreddamento*
*Pulirepiù frequentemente in caso di utilizzo in
zonepolverose, in presenza di detriti nell’aria
odi paglia.
Elencoparziale di ricambi originali
Briggs& Stratton
Briggs& Stratton (o equivalente)
Particolare P/N
Olio(0,600 lt) 100005......................
Olio(1,400 lt) 100028......................
Kitpompa dell’olio (per trapano elettrico standard
perla rapida rimozione dell’olio dal motore) 5056...
Additivoper carburante
(cartucciamonouso da 30 ml) 992030..........
Additivoper carburante
(flaconeda 125 ml) 999005E(5041)............
Cartucciadel filtro dell’aria piatto 491588(5043)...
Pre-filtrodel filtro dell’aria piatto 491435.........
Candelacon resistore 802592E...............
Candelastandard 492167...................
Candelaal platino a lunga durata 992041 (5062)...
(utilizzatasulla maggior parte dei
motorivalvole laterali)
Testerprova scintilla 19368..................
Chiaveper candele 89838(5023)..............
Parascintille 399541.......................