GB | MAINTENANCE |
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CARBURETOR ADJUSTMENT
1.Start the engine in the open air and allow it to reach its normal operating temperature.
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| SAFETY |
2. Place the throttle lever in “SLOW” position |
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3.Screw the pilot screw [1] in or out until you reach the highest idle speed. Generally, the correct setting is found: 1 5/8 turns from the fully in position.
C1 
C12
4.When the pilot screw is correctly adjusted, turn the throttle stop screw [2] to obtain the specified idle speed.
Specified idle speed: 1700 ± 150 rpm
CAUTION
•If you do not have the required skills or equipment, it is recommended to ask your Honda dealer for adjustment.
10 |
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01 |
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BLADE CLUTCH LEVER FREE PLAY | SAFETY |
C16
Measure the free play [3] at the top of the lever [5] by holding the yellow button [4] pressed in. It must be between 5 and 10 mm.
If necessary:
1. Loosen locknuts [6] using a 10 mm spanner and move the adjuster [7] up or down as required.
F | ENTRETIEN |
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RÉGLAGE DU CARBURATEUR
1.Mettre le moteur en route à l’extérieur et attendre qu’il atteigne sa température normale de fonctionnement.
2.Placer la manette de commande des gaz en position “LENT” 
.
SECURITE
C1 
C12
3.Visser ou dévisser la vis pilote [1] jusqu’au réglage qui produit le régime de ralenti le plus élevé.
Le plus souvent, le réglage correct est : 1 5/8 tours vers l’extérieur à partir de la position fermée complète.
4.Après avoir réglé correctement la vis pilote, tourner la vis de butée des gaz [2] pour obtenir la vitesse de ralenti normale.
Vitesse de ralenti normale : 1700 ± 150 tr/mn.
PRÉCAUTION :
•Si vous n’avez pas les compétences ou l’équipement nécessaires à cette opération, il est recommandé de confier ce réglage à un concessionnaire Honda.
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01
JEU AU LEVIER D’EMBRAYAGE DE LAME
SECURITE
C16
Mesurer le jeu [3] au sommet du levier [5] en maintenant le bouton jaune [4] enfoncé. Le jeu doit être compris entre 5 et 10 mm.
Le cas échéant :
1.Desserrer les écrous de blocage [6] avec une clé de 10 mm et déplacer le régleur [7] vers le haut ou le bas comme nécessaire.
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