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I 1. Tacca
2.Fermo del manubrio
3.Manubrio (posizione superiore)
4.Leva del cambio
5.Manubrio (posizione inferiore)
6.Leva di fermo del manubrio.
Figure 1
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Figure 2
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Montaggio del manubrio
a.Montare uno dei fermi (con i denti rivolti verso l'esterno) nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo, per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non è alloggiato nella sua posizione definitiva.
b.Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione "up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.
c.Ruotare il manubrio verso il basso. Infilare prima il bullone posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro. Inserire il bullone snodato anteriore. Del motocoltivatore. Abbassare il manubrio. Stringere il bullone in modo che il manubrio si muova con una certa resistenza.
d.Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti verso l'interno) nella scanalatura alla base del manubrio (fig. 3 inserto).
e.Infilare larondella sull'estremità filetatta della leva del fermo del manubrio.
f.Infilare la leva del fermo del manubrio attraverso la base del manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).
g.Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere accuratamente i fermi girando le leve in senso orario.
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